韩国卡车司机大罢工刚宣告结束，英国运输业又爆发33年来最大规模罢工……-ESG跨境

当地时间6月14日，在与韩国国土交通部达成协议后，韩国民主劳动组合总联盟下属货物运输工会决定结束总罢工，将于15日起重返物流一线。

▲韩国卡车司机大罢工宣告结束（来源：韩联社）

在韩国总工会的领导下，22,000 名货运卡车司机团结会的成员在周二晚些时候与交通部达成协议，并决定结束从 6 月 7 日开始的罢工，并从周三开始恢复工作。

据韩联社15日报道，国土交通部和货物运输工会于14日晚在京畿道义王的大陆物流基地（ICD）举行了第5次工作会议，最终就延长“安全运费制”方案等内容达成协议。

▲运输工会成员举行集会支持罢工

报道称，协议内容包括持续推进集装箱运输和水泥运输车“安全运费制”并扩大其适用范围、研讨提升油价补助力度并确保运费合理化、货物运输工会即刻复工等。“安全运费制”是保障货车司机最低水平运费的制度，旨在改善运输工人工作环境，有效避免发生过劳、超载、超速驾驶等现象。

与此同时

英国铁路、海事和运输工会（RMT）周二宣布，将于6月21日、23日和25日举行三天的罢工，以解决和资方在裁员及工资福利上的争议。目前罢工涉及13家火车运营公司，预计只有1/5的铁路服务会正常运行。据悉，本次罢工将是近33年来英国最大规模的罢工。

马士基表示如果罢工行动按计划进行，将在行动可行性的范围内，努力减轻对航运的影响。

拒绝裁员计划以及要求涨薪11.1%

据悉，此次罢工的原因是由于疫情以来造成的经济损失，财政部表示必须削减铁路运营成本和补贴，将执行铁路工人的裁员计划。

此次罢工的主要目的是希望通过抗议将员工工资提高11.1%，同时希望改善工作条件。RMT表示，约50,000名工人将参加此次罢工。71% 的铁路工作者参加了投票，其中 89% 投票支持罢工行动，只有 11% 投票反对。

另外，如果对处理结果不满意，RMT不排除会一直罢工到年底甚至持续到明年的可能性。

工会

工会秘书长米克·林奇说：

“从国营英国铁路网公司取消2500个关键安全维护岗位，将给公众带来灾难，使事故更有可能发生，并将增加列车脱轨的可能性。列车运营公司在疫情期间嘴上称赞我们的会员是核心员工，但却拒绝将工资与物价上涨和生活费用挂钩。”

政府

对此，英国国家铁路公司首席执行官Andrew Haines回应道：

“工会必须意识到我们是一个公共机构，任何加薪都必须在纳税人可以承受的范围内，因此我们不能随意涨薪。”

在英国政府缩减开支和对铁路工人实施裁员计划的同时，英国正陷入不断刷新纪录的高通胀困境，居民生活成本危机加剧。

据报道，近期，英国汽油平均价格升至每升1.832英镑，甚至一度达到均价每升1.888英镑。英国多数家庭用车的油箱为55升，照此计算，加满一箱油的费用超过100英镑（约合826元人民币）。

4月，英国通胀率已飙升至9%，创40年来最高纪录。英国央行预计到10月份通胀率将达到两位数。

罢工可能造成的影响

目前，罢工涉及13家英国铁路公司，包括Chiltern、Cross Country、Greater Anglia、LNER；East Midlands、c2c、Great Western、Northern；South Eastern、South Western、TransPennine、Avanti West Coast 和 West Midlands等，覆盖英格兰和苏格兰的多条铁路线路，几乎涵盖了全英的铁路运输网络。

“

交通部长 Grant Shapps 面对此事表态称：“如果大面积罢工发生，我们会优先考虑供应链——如食品、货运和能源的运输问题。”

”

马士基在最近的一份报告中表示已经获悉RMT此次罢工行动。如果罢工行动按计划进行，将尽可能地努力减轻罢工行动的影响。

届时，英国国内铁路运输服务将受罢工影响而延误，包括火车延误和取消。建议出货相关地区的企业提前做好预警和物流替换方案，以减轻可能发生的罢工事件对货运的影响。

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