美国供应链危机,美国供应链危机是否真实美国供应链危机美国最大的集装箱港口长滩港的执行董事马里奥·科德罗(Mario Codero Mario Cordero)表示,随着拥堵继续困扰供应链,美国人现在应该购买他们的节日礼物了。早点购物,因为这些延迟和瓶颈会持续到年底。我希望我们会有一些强有力的减轻因素。长滩港和邻近的洛杉......
美国最大的集装箱港口长滩港的执行董事马里奥·科德罗(Mario Codero Mario Cordero)表示,随着拥堵继续困扰供应链,美国人现在应该购买他们的节日礼物了。早点购物,因为这些延迟和瓶颈会持续到年底。我希望我们会有一些强有力的减轻因素。
长滩港和邻近的洛杉矶港处理了美国40%的集装箱货物。在这两个港口,周三有超过103艘集装箱船在码头或海上等待,创历史新高。疫情发生前,港口平均积压船只在10至20艘之间。
此前,华尔街见闻曾介绍,除了广为认可的新冠肺炎疫情因素外,另有分析认为,供应链的主要问题其实在于加州通过的两条法律:第一条是针对气候变化的;第二个是工会支持的AB5法案。
不断恶化的供应链挑战只会让拜登政府的处境更加复杂。拜登政府最近宣布的全天候运营港口的措施只是空话。
白宫甚至讨论是否动用国民警卫队来缓解紧张的供应链,让美国人有望在圣诞节前买到消费品。
世界银行和IHS Markit将这两个港口列为世界上效率最低的港口,这表明结构性问题继续造成关键供应链的拥堵,这可能会毁了一些人的圣诞节。
然而,并不是所有的美国消费者都会增加今年的假日消费。根据德勤的一份报告,11.5%的美国家庭今年不打算购买节日礼物,是正常情况的两倍多。
根据研究预测,在对疫情的焦虑情绪减弱、消费者情绪稳定的情况下,每个家庭的平均节日支出将达到1463美元。除此之外,这个季节完全没有消费意愿的消费者比例为11.5%。报道称,每个家庭的礼物支出预计为501美元。与此同时,零售业仍然乐观,因为70%的人预计消费者会增加支出。然而,60%的零售高管担心消费者无法及时收到节日订单。而且75%的消费者担心缺货,这促使消费者在今年早些时候开始购物。
物流旺季运到美国,首选中美专线
跨境电商卖家在美国经常使用商业快递、邮政包裹、专线物流、亚马逊FBA等物流方式。旺季的时候,各种物流方式都会涨价,商业快递、邮政包裹爆炸式增长,单个仓库都要排好几天。空运物流的优势是显而易见的。
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中美专线一般货物:只发一般货物,大陆直飞美国。清关后由USPS发货,互联网模式预报。交付将在73天内完成。限重020kg,0.25kg/续重,轻小商品价格优势明显。
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