海运集装箱限重吗？大能承重多少？-ESG跨境

海运集装箱限重吗？大能承重多少？

有集装箱重量限制吗？*大容量能承受多少？

集装箱是国际海运中常见的装载工具*。但是很多人不了解集装箱，以为一个箱子装满货物就可以了。其实不是的。国际运输中使用的集装箱被要求有很大的重量限制。接下来，物联网国际航运中心专家顾问给大家详细解答。关于集装箱的重量限制，首先是集装箱本身的重量限制。每个集装箱都会在箱子上明确标明自己的*大重量:最大重量XXXXKGS，皮重:ZZZZ KGS，前者减去后者，就是集装箱的*大装载重量。有些集装箱门会直接用有效载荷标明这个极限重量:SSSSKGS。这是容器体所能承受的*高强度。如果装载超过这个限度，车身可能变形，底板可能脱落，顶梁可能弯曲，由此产生的一切损失都由装载者承担。目前国内大部分专业集装箱码头都配备了自动地磅，所以只要集装箱装载超过集装箱重量限制，码头就会拒收集装箱。所以，在装箱前，建议你看清箱体上的重量限制，避免不必要的重装。老常见干货箱分20 ' gp40'GP有两种，其中20' GP一般限重21.5 T***，适合装载重货，40'GP一般限重26 t * *，适合装载轻货。然而，随着集装箱运输的普及，越来越多不适合集装箱运输的货物开始选择集装箱运输，这对集装箱箱体提出了更高的要求。不久之后，一些船公司开发了40HQ，专门运输纺织品、电子产品等轻泡货物到欧洲，一般限重25.5t * * *随着更多种类的货物，如矿石、粮食和化学品加入集装箱运输，船公司开发了20'GP加固箱，重量限制为27.5t * * *；40'GP加固箱的重量限制为28T***，甚至有些船公司专门为一些特定国家开发45 '和48 '的专用箱。其次，集装箱运输是一个涉及多个部门的协同作业过程，所以除了箱体本身的重量限制之外，还有一些其他因素需要考虑。下面分别列出:1。码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠近码头后，一般需要码头起重机进行装卸，然后由卡车拖至集装箱堆场，再由叉车吊下。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业造成困难。所以对于一些设备落后的小港口，船公司一般会提前告知港口它的重量限制，超过这个限制的就不收了。2。配套道路运输限重。在美国做过内陆点的人都深有体会。美国公路运输的重量限制非常严格，因为很多集装箱在码头卸下后需要用卡车拖往内陆。因此，公路限重也成为船公司限制集装箱重量的理由。当然，只有码头不受此限制。除了美国，韩国从2008年开始也有道路限重。3。船公司的舱位/重量平衡。每一艘集装箱船都有一定的空间和重量限制，但是在一定的航线上，空间和重量并不总是刚好平衡和用完的。矛盾往往发生在重货集中的华北地区。船的重量已经到了，舱位还少很多。为了弥补这种舱位的损失，船公司往往采取加价策略，即在货物重量超过多少吨后收取额外运费。也有船公司不使用自己的船，而是购买其他船公司的舱位来运输。对重量的限制会更加严格，因为船公司之间的舱位都是按照1TEU=14T***或者16T***的标准计算的，超过重量的不允许上船。另一种关于体重的收费是体重选择费。一般来说，码头/堆场会将船公司的普通干箱堆放在一起。如果要选择其他计重的集装箱，码头/堆场必须逐个搜索，由此产生的选箱费一般与指定的集装箱费价格相同。关于“海运集装箱有重量限制吗？*大容量能承受多少？”是的，以上内容已经详细介绍给你了，希望能帮到你。
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