什么是目的港-ESG跨境

什么是目的港

什么是目的港

  目的港

  目的港是指货物运输工具的航程终点和最终卸货港。
  

  目的港运注意事项

  1.规定国外装运港和目的港应注意的问题
  

  (一)对国外装运港或目的港的规定，应力求具体明确
  

  谈判交易时，外商一般提出以欧洲主要港口或非洲主要港口为装运港或目的港时，不宜轻易接受。
  

  由于欧洲或非洲有许多港口，没有统一的解释，哪些港口是主要港口，每个港口的距离不同，港口条件不同，运费和附加费差别很大。因此，我们应该避免使用这些规定的港口。
  

  (2)内陆城市不能接受装运港或目的港的条件
  

  由于接受这一条件，我们将承担从港口到内陆城市的运费和风险。
  

  (3)装卸港必须注意具体条件
  

  是否有直达航班航线、港口和装卸条件、运费和附加费水平。如果租船运输，还应进一步考虑码头泊位的深度、冰封期、冰封的具体时间以及对船舶国籍的限制。
  
  
  (4)世界上有12个港口，波特兰等。
  

  为防止错误和纠纷，装运港或目的港所在国家和地区的名称应在销售合同中明确注明。
  

  2.规定国内装运港(地)或目的港(地)应注意的问题
  

  出口
  

  对国内装运港的规定，一般以接近货源的对外贸易港为宜，同时考虑港口和国内运输的条件和成本水平。
  

  进口
  

  原则上，国内目的港的规定应选择接近用货单位或消费区的对外贸易港口。
  

  但是，根据中国目前的港口条件，很难确定为避免港口到船集中而造成堵塞或签订合同的目的港进口合同也可酌情规定为中国港。
  

  总之，买卖双方在确定装运港时，通常都是从本身利益和实际需要出发，根据产销和运输等因素考虑的。
  

  为了合理制定装运港和目的港的条款，我们必须从许多方面考虑，特别是许多外国港口，情况复杂。在确定外国装运港和目的港时，我们应该更加谨慎。
  

  目的港规定方法

  有三种规定目的港的方法：
  

  (1)合同中明确规定某一港口为目的港。例如，目的港:圣多斯。
  

  (2)在合同中规定两个或两个以上的港口作为目的港。例如。目的港；伦敦/曼彻斯特。
  

  （3）在谈判或交易过程中，如果进口商因暂时未找到转售货物的买方或其他原因无法确定目的港，也可以采用选择港的规定方法。
  

  也就是说，或者在两个以上的港口中选择一个，或者一般规定一个航区的目的港(如地中海主要港口、西欧主要港口等。
  

  然而，在采用后一种方法时，必须限制同一航空区域的少量航运港口。运价的核算必须基于最高运费，并明确选择港口的附加费由买方承担。
  

  买方还必须在双方约定的时间内宣布最终目的港，否则船方有权在任何选择港卸货。
  

  希望对你有帮助

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