沙特物流现状分析,沙特物流专线-ESG跨境

沙特物流现状分析,沙特物流专线

沙特虽然人口少，但购买力强，支撑了jollychic、fordeal、funmart等众多中国跨境电商。但是沙特的物流是个很麻烦的问题。本文将详细介绍沙特物流在沙特首程、清关、国内发货的现状和困难。

首先，这是第一次旅行。主要靠货代公司和服务集成公司。

在传统外贸时代，沙特在中东发展了一批有实力的传统货代。电子商务发展后，兼顾了电子商务的物流业务。服务一体化公司提供收货、首程、清关、末程、海外仓储、汇款等所有环节。有的环节是自营，有的环节是整合本地服务资源，赚取服务差价。不同的公司有不同的优势。但从长期来看，这类企业的核心竞争力并不稳定。最终价格战会对整个行业进行洗牌，缺乏规模优势和定价权的企业会被淘汰。

通关，沙特通关很麻烦。沙特阿拉伯有两种通关许可。首先是一般贸易许可。这种清关的每个订单都需要SASO认证，所以清关时间比较慢。这种通关方式适用于大型企业在当地库存管理模式下储存的大批量货物，或者高价值、大体积、重型家电等需要大量资金支持的货物。

第二种是快递通关，但是获得这个牌照的门槛很高。电商卖家不仅可以直接给客户发货，还可以利用这个渠道做更多的SKU，减少库存，频繁补货。他们不需要多少钱，所以喜欢这种通关方式。

落地送货。这是沙特跨境电商最大的瓶颈。和很多新兴市场国家一样，落地沙特交货最大的特点就是交货率低。落地需要车牌，不容易拿到。DHL的落地配送实力最强，通关能力和配送速度兼备。如果是重要的文件或者高价值的货物，DHL是最好的选择。口碑最好的公司是SMSA，分布很广，可以运到偏远的乡村。

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