跨境电商物流旺季运费为何频频暴涨-ESG跨境

跨境电商物流旺季运费为何频频暴涨

为什么跨境电商物流旺季运费频繁飙升

跨境电商旺季来临，物流旺季随之而来。跨境电商卖家都在期待一年中的旺季。随着订单的增加，物流运费也在飙升。除了运费上涨，燃油成本也会上涨，还有各种旺季和附加费。那么，为什么跨境电商物流的运费会在旺季频繁飙升

也很好理解，旺季运费上涨，就是供不应求，运费自然上涨。细分下来，主要有以下几个方面。

第一，能力不足

旺季的时候出口量大增，可能是淡季的好几倍。每到旺季，仓库爆仓、仓库卸货是家常便饭，每个物流承运商的运输能力都满足不了这么多出口货物的物流需求，价格自然就上去了。

再加上疫情的影响，本来就不足的运力更是雪上加霜。第二，劳动力成本上升。

国外人力成本高，旺季工作量增加，疫情影响物流人员减少，旺季物流涨价成为必然。

第三，政策上升

旺季是各大物流商赚钱的好时机。如果他们在淡季亏本做生意，在旺季肯定会赚回来。像DHL，UPS，FedEx等商业快递公司。，淡季运费可能只有旺季的1/3。他们如何在旺季不涨价的情况下赚回淡季的亏损航空公司和船公司在旺季肯定会涨价。

每年旺季物流价格都会上涨。今年疫情的影响并没有得到有效的缓解，增加的幅度可能会比往年更大。

国际快递货运的涨潮即将开启

国内直发，经济性和时效性都不乐观；头运、海运各环节压力陡增；海外仓，库容紧张，一仓难求；发货后，很难保证订单的及时性。

其中，时效延迟是硬伤，上涨的运费也在直击卖家的灵魂。相比国内物流，跨境物流经历了国内干线、国际报关、国际航班离港、国外清关、尾单交付等多个环节。链条越长，成本越高。目前，物流占跨境电商总成本的20%以上，有的卖家甚至达到30%左右。按照这个比例，如果跨境电商的物流成本继续上涨，卖家的利润空间无疑会被进一步压缩。

因此，抗风险能力将成为跨境出口卖家的基础能力，而在这些抗风险能力中，如何应对物流的不确定性显然是关键的一项。

疫情+旺季，卖家如何安全发货

疫情期间，发货过程中难免会出现一些问题。因此，在选择国际货代公司时，除了运费和时效因素外，货代公司的售后服务也很重要。所以在邮寄之前，要选择一家比较靠谱的货代公司，比如有企业官方认证，不收取其他附加费，服务优良，时效稳定的货代公司。

卖家要提前规划好旺季的物流方案，这才是大家找的优秀的国际货代公司。

总部位于深圳，拥有3000多平方米的仓储作业空间，多条包裹自动分拣线，数百条优质的国际物流通道，能够满足客户的各种交付需求。在广州华强北、深圳义乌都有线下网点，提供全市免费上门取件服务。

主要经营国际快递、国际专线(欧洲专线、英国专线、德国专线、法国专线、意大利专线、西班牙专线、土耳其专线、日本专线、美国专线、加拿大专线)、国际包裹、国际邮政、FBA头程、仓储货代等跨境电商物流综合服务。是UPS、FedEx、DHL国际快递一级经销商代理，荷兰邮政中国市场一级经销商，中国邮政。

是DHL，UPS，FedEx的一级代理。拥有众多优质渠道，常年保持市场最低价格。也有旺季不安排仓的优先渠道。比如香港DHL优先，香港UPS优先，香港联邦优先等。，优先出货，旺季不安排仓库，账龄一如既往的稳定。

当天收货，当天出库，当天上网，25天完成发货。是跨境电商卖家不可多得的保证旺季及时发货的物流工具。

它还提供一站式服务，如包装，邮寄，交付，中转仓储等。，特别适合新手卖家发货。同时可满足亚马逊、全球速卖通、易贝、阿里国际站等B2C跨境电商卖家、自建站/独立站卖家、外贸商的全球物流需求。

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