招商港在2021年的吞吐量创历史新高2021年招商局港口吞吐量创历史新高。随着供应链的中断,2021年招商局港口集装箱和干散货吞吐量刷新纪录。2021年,公司集装箱港口业务总吞吐量1.35亿teu,同比增长12%。其在中国大陆、香港和台湾省港口的集装箱吞吐量首次突破1亿teu,同比增长10.7%。干散货吞吐量5.67亿......
随着供应链的中断,2021年招商局港口集装箱和干散货吞吐量刷新纪录。
2021年,公司集装箱港口业务总吞吐量1.35亿teu,同比增长12%。其在中国大陆、香港和台湾省港口的集装箱吞吐量首次突破1亿teu,同比增长10.7%。
干散货吞吐量5.67亿吨,增长38%。内陆港口散货吞吐量5.6亿吨,同比增长38.5%。
公司表示,2021年新冠肺炎疫情期间,其国内外港口保持稳定运行,但新冠肺炎疫情的反复爆发给公司带来了一定挑战。
招商局港口首席执行官王秀峰说:“最近,中国的一些港口,如深圳和上海,提高了疫情防控措施的水平,延长了船舶的停泊时间,影响了港口的通过能力。”
“公司各口岸积极优化作业流程,缩短船舶在港作业时间,与船公司、货主频繁沟通,实行‘装柜预约制’,减少集装箱滞留时间,不断更新疫情应对措施。”
随着疫情持续爆发,各国防疫政策导向不同,导致2021年经济复苏出现分化。再加上通货膨胀、供应链不稳定、地缘政治问题复杂、汇率波动等不确定因素,给企业的日常经营管理带来挑战。
该公司预测,今年全球集装箱短缺和港口拥堵状况不会有明显改善。
2022年初,珠三角中港物流集装箱吞吐量受春节假期和疫情影响。但长三角地区集装箱吞吐量表现良好,海外码头保持稳定增长。该公司预计在2021年全年保持稳定增长。
2022年,根据商业可行性和风险控制原则,招商局港将加强基地港口和综合码头建设,完善和优化现有投资组合,重点关注RCEP国家的投资机会。并将加强与达飞CGM集团的战略合作,以航站通为平台,在欧美成熟市场开展项目。
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