制裁迫使Sovcomflot寻求出售油轮-ESG跨境

制裁迫使Sovcomflot寻求出售油轮

制裁迫使Sovcomflot寻求出售油轮。

据报道，俄罗斯油轮运输公司Sovcomflot在对该公司和俄罗斯石油行业实施更严厉的制裁前陷入紧张。最新报道显示，根据劳氏船级社(Lloyd's Register)的首份报告，这家油轮巨头可能在未来10天内对其多达三分之一的船队进行相当于“降价出售”的交易。

一周前，Sovcomflot实际上未能支付其第二批欧洲债券的到期利息。该公司指出，3月15日欧盟实施制裁，3月24日英国实施制裁，导致其无法支付4月26日到期的近830万美元欧洲债券息票。“支付代理人拒绝接受发行人或担保人向息票债券持有人支付的款项，”该公司在其更新中表示，它拥有6亿美元现金，正在寻求特别许可和澄清，或者担保人支付了息票。

然而，随着制裁命令银行和金融机构在5月15日之前关闭交易，并切断与包括Sovcomflot在内的受制裁公司的联系，Sovcomflot正面临更多挑战。Main p & Group I也向船队施压，宣布他们已经取消或正在取消油轮的保险。更大的压力是，欧盟今天宣布计划在2022年底前加快对俄罗斯原油和成品油的全面禁令。

在截止日期前不到两周，劳氏公司援引一位未透露姓名的“直接了解这些交易的高级行业官员”的话说，Sovcomflot多达三分之一的船队已经挂牌出售。他们将中国和中东的利益集团视为潜在买家。据悉，到目前为止，已经售出8艘，其中4艘卖给了迪拜。

该公司3月份报告称，其船队由133艘船组成，总载重量为1160万吨。包括几艘不属于合资企业的船只。劳埃德船级社将现有船只的价格定在121英镑。由于该公司正试图迅速扩大其船队，以服务于北极北部的天然气田，约有80艘船是ice级的，其中略超过一半是原油船。Sovcomflot还订购了12艘油轮，将于2022年至2024年交付。

行业分析师一直在猜测，越来越多的车队可能会进入上铺阶段。然而，也有人指出，一些船只已经失踪，可能有人试图隐瞒船只的所有权，类似于以前对伊朗和委内瑞拉受到制裁的反应。

劳埃德估计，Sovcomflot有21亿美元的未偿银行债务，其中大部分由西方金融机构持有。此外，在2023年和2028年到期的两次欧洲债券发行中，有近10亿美元。

消息人士告诉劳合社，这些交易正在以专业的方式处理。他们认为，有几笔交易正在等待，并将在未来几天内完成，以帮助Sovcomflot偿还其西方债务。

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