国泰航空公布 2022 年 3 月客流量数据，仍比疫情前水平低 99%-ESG跨境

国泰航空公布 2022 年 3 月客流量数据，仍比疫情前水平低 99%

国泰航空公布2022年3月的客运量数据，仍比疫情前水平低99%。

国泰航空今天发布了2022年3月的客运量数据，继续反映出在全球新冠肺炎疫情期间，该航空公司在香港和其他市场实施的旅行限制和检疫要求大幅减少。

国泰航空上个月共运快递了30，628名乘客，比2021年3月增长了65.2%，但比2019年3月的疫情前水平下降了99%。当月收入客运公里数(RPK)增长44.9%——同比下降99%，但与2019年3月相比下降99%。客座率上升24.3个百分点至45.6%，而以可用座位公里数(ASK)衡量的运力同比下降32.5%，与2019年3月的水平相比下降了98.2%。与2021年同期相比，2022年前三个月乘客数量增长23.5%，而运力下降66.1%，RPK增长1.2%。

该航空公司上个月运输了97，166吨货物，比2021年3月增长了16.6%，但比2019年同期下降了47.5%。当月每吨公里运费收入(RFTKs)同比下降28.4%，较2019年3月下降65.6%。货物装载率下降4.9个百分点至81.5%，而以可用货物吨公里(AFTKs)衡量的运力同比下降24.1%，较2019年3月下降71.1%。与2021年同期相比，2022年前三个月吨位下降13.8%，运力下降49.2%，RFTK下降50.3%。

旅行

首席客户及商务官Ronald Lam表示:“对我们的旅游业来说，3月又是一个非常困难的月份。客流量仍然很低，仅低于新冠肺炎之前水平的2%。

「由于香港国际机场的过境交通禁令和来自九个国家的航班在本月仍然存在，我们在整个三月都非常依赖前香港的交通。我们很高兴这两项限制于4月1日取消。禁令解除后，我们的第一架航班于3月31日从伦敦起飞，第二天，264名乘客返回香港。

“今年3月，我们还不得不削减飞往中国大陆，尤其是上海的客运航班，以应对上海加强的防疫措施。

商品

“对于货运，我们在长途航线上的运力仍然受到机组人员持续检疫要求的限制；然而，我们很高兴亚特兰大、休斯顿和迈阿密重新上线。随着长途业务的减少，我们使用可用的飞机和机组人员来增加我们区域航线的运力，尤其是在需求相对强劲的东北亚和南亚地区。总体而言，与1月份的最低点相比，我们的货运航班容量已经恢复了40%以上，但仍然只有新冠肺炎之前水平的29%。

「在需求方面，由于跨境货运能力仍然受到限制，加上mainland China南部的生产受到持续抗疫措施的影响，香港在三月份的贡献吨数有所减少。

“然而，来自其他市场的强劲转运填补了一些缺口，与上月相比，吨位增加了49%。整个月，快速抗原检测(鼠)运输和其他医疗用品的区域运输继续活跃。

外观

“我们欢迎取消过境禁令和特定地点的暂停机制，合理调整特定航班的暂停机制，并于4月缩短对乘客和机组人员的强制隔离期。但是出行和运营限制还是很严格的，只能适度增加客流量。

「我们看到对客运航班的需求有所增加，并已竭尽所能提供额外服务。一如既往，我们将保持敏捷，以便识别和利用任何出现的机会。

「在货运方面，由于持续的营运限制，我们将于四月维持与三月相若的运力水平。尽管如此，我们一直在寻求尽可能增加我们的长途货运航班的容量。我们将恢复飞往欧洲的有限货运航班，法兰克福将从4月中旬开始恢复运营。

“从地区角度来看，鉴于新冠肺炎局势，我们预计上海的出口将大幅减少。从积极的方面来看，随着跨境货运瓶颈的缓解，来自香港的需求应该会慢慢恢复，而来自我们网络其他部分的供应仍然是健康。

「作为香港的本地承运商，尽管新冠肺炎造成的困难，我们仍坚定不移地致力确保香港与世界各地之间的人流和物流畅通无阻。尽管国泰航空和香港继续面临许多短期挑战，但大湾区带来的机遇和香港国际机场第三条跑道启用带来的增长潜力将确保我们的航空公司和我们的国内枢纽之间的竞争将在与疫情有关的限制解除后激烈进行。我们对国泰航空和香港国际航空枢纽的长远未来充满信心。”

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