MSC在亚欧贸易航线上超越马士基-ESG跨境

MSC在亚欧贸易航线上超越马士基

MSC在亚欧贸易航线上超越马士基。

根据Alphaliner的最新分析，地中海航运公司(MSC)已经超过2M合作伙伴马士基，成为亚欧贸易航线上最大的承运商。

以索伦托夫特为首的航空公司上个月在贸易航线上部署了102万标准箱，占该航线所有标准箱的18.7%。

在过去的12个月里，长荣和达飞引领了这条东西向主要贸易航线的运力增长，分别增加了147，500个标准箱和118，700个标准箱。这反过来使海洋联盟超过2M，成为最大的贸易集团。

尽管最近几个月出现了许多关于新贸易路线的头条新闻，但与跨太平洋地区相比，新名称的实际数量非常少。Alphaliner报告称，4月份所有新进入者的船队中有25艘船，总运力为6.47万标准箱，仅占市场的1.2%。这些船的平均船型不到2600标准箱，而这条贸易航线上整个船队的平均船型是15600标准箱。

总体而言，引用4月份的数据，Alphaliner统计了348艘部署在亚洲和欧洲之间的集装箱船，总运力为545万标准箱，比去年4月增长了10.4%。

虽然马士基今年可能失去了在这条贸易航线和全球整体排名中的领先地位，但它最近已经超过了达飞和中远，成为横跨太平洋的最大吨位运营商。

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