盐田港延误14天,盐田港几号恢复正常-ESG跨境

盐田港延误14天,盐田港几号恢复正常

盐田港延误14天。

随着深圳和广州新冠肺炎确诊病例的出现，广东本地疫情严重影响了华南地区的外贸出货。

盐田港将延误14天

受新冠肺炎疫情影响，目前盐田港的业务吞吐能力下降了六七成。仅6月3日一天，承担广东外贸进出口三分之一以上的盐田港就有约40艘集装箱船等待靠泊，积压出口集装箱约2.3万个。

马士基、MSC、ONE、Beurotte等船公司也发布了跳港通知，取消了在盐田国际集装箱码头的停靠。目前盐田港的情况不但没有好转，反而恶化了

由于深圳现有的确诊病例都在盐田港的国际货轮作业和传播链上，所以目前盐田港的消毒检疫还是很强的。

马士基警告说，由于新冠肺炎限制的收紧，盐田港的航班可能会延误14天以上，华南地区的航线也在减少和转移。

但由于盐田港的拥堵和跳港，大量来自盐田海的华南货物分流到蛇口港和南沙港。

南沙港和蛇口港相继失守

面对来自世界上最繁忙的港口之一、世界上最大的集装箱码头之一盐田港的巨大航运压力，南沙港和蛇田港一时无法完全接受其运力转移，导致拥堵大崩溃。

由于大量集装箱涌入，南沙港瞬间被堵成了停车场。据了解，南沙拖车至少需要提前5天排队。

而且更糟糕的是，南沙区因为确诊病例的出现，马上就关闭了虽然关闭交通管制一天半后立即解除了交通管制，但由于对进入港区的车辆驾驶员加强了防疫管理，南沙港的拥堵和延误仍在继续。

面对港口拥堵和疫情带来的压力，蛇口港一方面宣布，截至6月13日23时59分，调整接卸出口重箱时间，只接卸船舶预计到达日期(简称ETA)3天以内的出口重箱。另一方面，还要求提供6月9日零时起3天内的核酸检测报告，否则不予入港。

运费经历了一系列惊人的上涨

一周前，伯罗特先生宣布从亚洲到北美的运费将分别上涨2400/20美元和3000/40美元。

之后，全球第二大航运公司地中海航运公司MSC创下航运史上最高单次涨价纪录，最高单次涨价3798美元中远还发布通知，亚欧航线旺季附加费(PSS)将上调800美元/集装箱。

由于华南地区交通拥堵造成的严重延误，运费在最近十天内增加了约2，000美元至12，000美元。

根据目前全球航运形势来看，下半年的航运形势依然不容乐观。航运市场的暴涨短期内不会消退，甚至有很大概率再创新高。

下半年欧美92月销售旺季即将到来，拥堵仍在持续。如果接下来一段时间出货情况不能得到有效缓解，可能会危及欧美的卖家销售旺季。

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