解析跨境电商背后的物流:个性化的增值服务是新趋势?
从跨境电商行业的发展轨迹来看,卖家转型服务、服务商加注增值服务的趋势愈加明显。在跨境物流领域,安全、时效、成本一直是卖家关注的要点,也是物流企业强化市场核心竞争力的一大表现,而接下来,什么样的增值服务能够更加讨得卖家欢心呢?
就此,大森林创始人Forest告诉雨果网,接下来的物流企业不仅仅要提供精细化的物流运作,更要能提供个性化的增值服务。
跨境电商的盛行趋势,使得许多传统物流服务商参与到跨境物流市场的瓜分中来。拥有8年物流行业深耕经验的Forest向雨果网坦言:“跨境电商市场需求越来越多,但是行业竞争也越来越大,未来服务商真正提供给卖家的不仅仅是流于表面的、粗放式的基础运输服务,而是需要越来越精细化的增值服务。而这些需求点,可能会绝大多数集中在发货建议、咨询、物流跟踪、索赔等中间环节,侧重在卖家真正所关心的精细化运作受理及服务上。”
旺季物流痛点频出,一方面基于旺季运力的暴增,另外一方面良莠不齐的物流服务商,在行业中也影响颇深。时效、安全,是卖家对跨境物流最基本的诉求。相较于部分主打价格战、拉低物流安全基准的服务商,运输周期短、安全便捷性高且附带额外增值服务的物流企业,越来越成为卖家热衷、追捧的合作对象。
近日,马士基、现代商船等多家船公司集装箱爆炸起火的消息再次引发卖家担忧,当“堵、慢、贵”几乎成为跨境电商旺季物流的代名词时,针对常见的海运、空运旺季拥堵的行业现状,不同级别体量的卖家在适应市场调整的过程中,也摸索出了一套规则方法。
“对于初期的小卖家而言,很多时候一旦他急着给海外仓补货的话,则此时空运是最好的选择;而面对大批的货件量,卖家为了节约物流成本往往海运是较好的选择,只是这时派件的时效性稍显薄弱。在这种情况下,行业中其实衍生了一种新的折中的物流服务方式,例如美国的海运快船,其时效、物流成本恰好介于海运、空运的中间,真正对于旺季舱位空缺的卖家而言是一个不错的选择。”
据了解,很多中小卖家在权衡派件周期、物流成本的最优方案时,这种折中的物流是卖家较为倾向的。美国海运快船的运输时间会比一般的海运快一个星期,而运输费用上会比空运节约近一半的价格;包括欧洲部分路向的铁路,这些班列也是在满足卖家需求基础上衍生的折中物流运输方式。
“物流费用的支出是卖家成本可控范围内的一部分,如果一种时效性可以对标空运,而成本只是空运一半,或者70-80%的话,卖家选择方式就会发生变化。截止目前,大森林已经有在合作运营美国快船业务,欧洲班列还在开发阶段。当然,未来也会加大对科技创新的引用,在跨境物流费用成本、时间成本的支出上,做进一步的优化。”Forest说道。
2018年,跨境电商平台收紧政策规则后,合规合法的正规操作也已经成为卖家、物流及第三方服务商的唯一指向。在Forest看来,在正规化较为普及的基础上,她认为个性化服务可以更好的帮助卖家提供优质的增值服务。“所以今天我给大家带来四个个性化服务:提供海外合规建议及咨询;海关扣件货物处理;退货换标处理;FBA库存索赔处理。很多客户认为货物服务不能起到立竿见影的效果,但如果使用好合规服务,就可以起到很好的效果。”她说道。
近期,UPS等企业1000多件货物被海关退回北京的消息,引发亚马逊卖家一阵躁动,从2018年年初开始亚马逊卖家因货物被退、诱发账号关闭的事件层出不穷。
“很多卖家对跨境物流输送产品的合规合法并不是特别了解,从我们自身及行业的物流损失事件中,大森林也吸取了大量的经验教训,为此还专门成立了合规、独立运营的部门,为卖家提供包括《出口美国注意事项》、FDA认证等合规性建议。”Forest介绍道。
Forest向雨果网坦言,卖家货物被海关扣件主要有以下原因:一无法联系到进口商清关交税,有可能会直接联系亚马逊清关交税;二是产品需要提供某些支持才能申报,比如缺乏产品型号和产品描述,UPS是无法申报的;三是缺乏合规性申明,比如一些产品需要OCC申报、FTA申报;四是产品的描述和申报不清晰,很多时候报关员不知道产品分类,就可能会扣件;五是货物缺乏进口资质。
Forest表示:“我们提供的协助清关服务从2014年就开始了,帮助了很多同行和跨境电商客户从美国海关或者是欧洲海关的魔掌里拯救出来,例如无线蓝牙音箱、医用绷带、益智玩具,很多时候UPS或者是DHL确实需要蓝牙认证或者是蓝牙认证号,医用绷带就需要FDA的认证绑定,益智玩具还要提供一些塑玩标签,只有我们做到手续齐全,证书合理,货物才能被合理清关。”
退货换标可能不是一个新鲜的服务,大森林一直是依靠非常密集的海运网络为客户提供增值服务,比如说退货换标。大森林是通过一对一的人工客服、海运帮助客户完成这项服务,服务网络主要包括美国、加拿大、欧洲的英国、法国、德国、西班牙都提供增值服务,在加拿大和日本增值服务的退货换标也非常完善。
FBA是亚马逊的特色卖点,也是区别于其他平台的主要特征。有业内人士表示,由于亚马逊业务迅速发展,加之近年来中国卖家蜂拥而上的全球开店,导致亚马逊的仓储和运作能力达不到现有的业务发展水平。
对此,Forest表示,亚马逊是为客户提供完善服务的公司,只要卖家未违规,卖家就可以对亚马逊进行索赔要求,范围包括:
1)超过30天亚马逊仓已丢失或损害的库存;
2)超过30天亚马逊委托的运输公司在运输途中产品被损伤;
3)未经过商家允许被亚马逊销毁的产品;
4)亚马逊补偿金额不符合实际产品价值;
5)亚马逊收到客户退款后,45天内没有退回商品给亚马逊店铺;
6)客户换货,但亚马逊却退款给客户,并发货给客户;
7)客户收到货时订单数量多于购买数量的产品。
“但经过研究发现,很多卖家不了解政策,导致白白损失了本身可以得到的赔偿。所以,我们与美国的合作团队一起打造了亚马逊FBA库存索赔服务。客户每天只需要花半个小时的时间,按照指定的要求和格式、流程把库存报告发给我们,我们会根据报告分析写出申诉邮件,客户把邮件发给亚马逊,可以在48小时拿到索赔,而且索赔是可以到账。亚马逊卖家也可以提供30%的库存报告进行测试。如果48小时没有到账,我们不收费,索赔不成功,也是零收费。”Forest总结道。
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