美国联合航空公司从供应链混乱中获益-ESG跨境

美国联合航空公司从供应链混乱中获益

联合航空受益于供应链混乱

联合航空的货运业务在第一季度继续表现良好，收入为6.27亿美元。公司对第二季度及全年恢复盈利的前景持乐观态度。

联合货运公司的销售额比疫情前水平增长了119%，比一年前增长了26%，尽管每吨英里(吨乘以旅行距离)的货运收入比2019年下降了1.7%，达到7.91亿英里。

该航空公司表示，它运输了约2.74亿磅的货物，包括4100万磅的医疗用品，如测试工具包、个人防护设备和药品。

首席商务官安德鲁·诺塞拉在周四的财报电话会议上表示:“航运和供应链的中断继续提振我们的货运收入前景。”

自疫情开始以来，虽然其他航空公司的货运收入也创下纪录，但美联航的表现却远超国内各大航空公司。上周，达美航空(纽约证券交易所代码:DAL)公布本季度货运收入为2.89亿美元，比2019年增长51%。

美联航充分利用其与货运代理的强大关系和服务承诺，在危机初期大量使用货运客运航班。即使在乘客需求的回升导致大多数小型货机关闭后，该航空公司仍继续调整其宽体航空网络，以包括货运需求强劲的目的地。

航空公司货运收入飙升的主要因素之一是货运能力不足，而强劲的贸易流推动全球航空运费自2019年以来平均上涨了140%。

美联航计划在未来9个月内逐步恢复52架配备普惠发动机的波音777飞机服役，这将增加大量货舱空间。这些飞机已经停飞一年了。与此同时，航空公司、制造商和航空监管机构正试图了解去年一架飞机发动机失控故障的原因。美国联邦航空管理局(faa)已经批准重新启用波音777，前提是发动机配备保护罩，并进行更多检查。

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表ESG跨境电商观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与ESG跨境电商联系。