科普干货！跨境出货货损如何索赔,发货货损的处理流程-ESG跨境

科普干货！跨境出货货损如何索赔,发货货损的处理流程

如何办理海上货物运输保险？

海上保险是海上货物运输保险的必要险种。保险有两种基本类型:普通货物保险和特殊货物保险。一般货物保险分为三种:平安险、水渍险和一切险。

海运风险

海上货物运输的风险分为海上风险和外部风险。海上风险包括自然灾害和事故。自然灾害是指恶劣天气、雷电、洪水、浮冰、地震、海啸等人类不可抗拒的灾害。

事故主要是指除海洋风险以外的各种风险，包括具有明显海洋特征的重大事故，分为一般外部风险和特殊外部风险。

事故主要是指除海洋风险以外的各种风险，包括具有明显海洋特征的重大事故，分为一般外部风险和特殊外部风险。一般门诊风险是指盗窃、破损、渗漏、污垢、潮湿、异味、生锈、钩损、数量不足、淡水、雨水等。

事故主要是指除海洋风险以外的各种风险，包括具有明显海洋特征的重大事故，分为一般外部风险和特殊外部风险。外部风险主要是由军事、政治和行政法律等原因造成的货物损失。如战争、罢工、不交货、拒绝等。针对这些风险的保险叫做海上保险。

海上保险费计算方法

保险费=保险金额*保险费率

保额= CIF发票价格*发票附加费费率(一般为10%)=CIF价格*110%

除另有规定外，不得超过到岸价的110%，特殊的不得超过到岸价的120%。

2.根据国际惯例，海上保险条款有三种:ICC(A/B/C)。国内公司，也就是英国保险协会的条款，一般都是用CIC条款为中国定制条款。

3.固定保险费率的要素如下:

货物种类、航程、包装、使用条款、保险金额、投保方式和责任限额；每个项目都会影响费率。

4.保险模式一般分为三类:个险，即单一货物的保险；或按约定的保险费率单月投保，无需申报，无需缴纳保险费；以及每年一单的保险，以一年为一个结算时间，预付的保费是预估保费的75%，不退款。以上三种方式，费率依次递减。

海上保险索赔的原则

1.根据海上保险合同的原则。海上发生事故后，是否属于保险责任范围，是否在保险期间内，保险赔偿金额，免责金额的确定，被保险人自身的责任，都是根据保险合同确定的责任。

2.合理性原则。海上保险人根据保险合同处理保险赔偿时，应当注意合理性原则。

3.时效性原则。海上保险的主要功能是提供经济补偿。事故发生后，保险人必须及时查勘、定损，保险赔偿金必须及时支付给被保险人。

与海上保险索赔相关的流程[/s2/]

1.遗失通知。发生保险责任范围内的保险事故或损失时，被保险人应立即通知保险人。挂失是保险索赔的第一道程序。在船舶保险方面，如果事故发生在国外，还应通知最近的保险代理人。

2.调查和检查。保险人或者其代理人接到损失通知后，应当立即对保险标的的损失进行调查和检验。有两个主要步骤。

1)口岸联检。如货物到达目的港后发现残损，收货人应立即通知保险公司并请求商检机构检查，共同查明残损原因、数量和程度，并做好口岸检验报告和记录。

2)异地联检。货物运至内陆收货人，无论货物在港口装船后是否发现残损，货物到达目的地后，如果发现货物残损在保险责任范围内，收货人可以通过当地保险公司进行联检，并做出联检报告。货物检验合格后，索赔人应据此确定货物损坏责任的归属。货物的“原始缺陷”是发货人的责任，属于保险条款之外的责任，保险人不予赔偿。保险人应赔偿在保证期内发生的船舶损坏、工业损坏或其他外部原因造成的损失。

在向保险人或其指定的检验代理人申请检验时，检验员必须提供必要的文件填写检验单、提单、舱单、海事报告、保险单、装箱单、理货单和货物重量单。

3.核实保险案例。

4.分析理赔案例，确定责任。保险人判断原因是否是保险责任，是否发生在保险期间，索赔人是否有保障利益，以及已经审查过的有关文件，如保险单、事故检验报告、保险事故证明书、保险标的的救济和修理等。

5.计算赔偿金额，支付保险赔偿金。保险公司通常根据索赔声明来计算赔偿额。保险金的计算可以由保险人自己进行，也可以由其代理人进行，或者委托一般索赔人进行。

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