亚马逊投入40亿后勤成本缓解旺季难题,亚马逊旺季备战-ESG跨境

亚马逊投入40亿后勤成本缓解旺季难题,亚马逊旺季备战

亚马逊投入40亿物流成本缓解旺季问题

旺季成为平台和卖家爆单的一个亮点时刻。但由于今年跨境电商行业面临的多重问题，筹备过程并没有大家想象的那么顺利。

很多国外零售商都存在劳动力短缺的问题，发货延迟也成了问题，亚马逊也不例外。据国外媒体报道，为了应对假日购物季，亚马逊已经投入了40亿美元的物流成本。

报道称，11月初，181个印有亚马逊标志的集装箱停靠在埃弗雷特港。根据海关数据，除了轧制的钢材(其中一些是空的)，其余的都塞满了笔记本电脑外壳、电台传单车、小猪佩奇木偶、人造圣诞树和其他几十种直接从中国运来的物品。此举是为了保持旺季热销产品的数量充足。

报道称，亚马逊通过包租橄榄湾，将货物运国际快递相对安静的港口，绕过了目前拥堵的洛杉矶港和其他港口。据了解，除了埃弗雷特，亚马逊还停在休斯顿。

除了上述措施，亚马逊最近还雇佣了15万名季节性工人来挑选、包装和运快递物品。为了保证货物的及时快递达，亚马逊还在派半满卡车快递货。尽管集装箱和海运费飙升，但为了保证货物的正常运输，亚马逊简化了流程，去掉了很多中间商。

目前亚马逊的物流成本已经达到40亿美元，这可不是个小数目。有人说，估计40亿美元的物流成本可能会让亚马逊在一年中最重要的三个月失去利润，但就亚马逊在电商平台的领先地位而言，旺季也是其拉大与竞争对手差距的重要机会，自然不会轻易放过。

有人说，亚马逊如果能在旺季准时发货，那要归功于它的包机业务，数百个当地仓库，以及沿途数以千计的员工和承包商。

亚马逊表面上解决了跨太平洋运输的问题，但它仍然面临着美国半个世纪以来最严重的劳动力短缺之一。最终结果要等到旺季结束才能知道。

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