2020年国际贸易术语解释通则-ESG跨境

2020年国际贸易术语解释通则

2020年国际贸易术语解释通则

2020年国际贸易术语解释通则（The Incoterms rules or International Commercial Terms 2020）简称“Incoterms 2020”

  2020年国际贸易术语解释通则是什么？

2020年国际贸易术语解释通则(中文又称2020通则，下同)（ICC）根据《2010年国际贸易术语解释通则》的修订版，2019年9月10日公布，2020年1月1日在全球范围内实施。

与《2010通则》相比，《2020通则》进一步明确了国际贸易体系下买卖双方的责任，生效后将对贸易实践、国际结算和贸易融资实践产生重要影响。

国际贸易惯例没有新法取代旧法的说法，即2020年通则实施后，2010年通则不会自动废除，当事人在签订贸易合同时仍可选择适用2010年通则。

《2020通则》是国际商会（ICC）从国际贸易中的代表性参与者那里收集了全面的反馈，并评估了3000多条相关评论。其目标是为世界200个国家找到一个折衷的解决方案。其结果是新版本的国际贸易术语解释通则具有高度的现实意义和实践导向

  2020年通则和2010年通则的变化

相对2010通则，2020通则为出口商、进口商和物流供应商带来了一系列变化，主要有：

（1）DAT(运输终端交货)dpu(卸货地交货)

（2）增加CIP(运费和保险费)的保险范围

(3)货运承运人（FCA）提单

（4）自定义运输方式的承运

(5)更清楚地分配担保义务

  2020年国际贸易术语解释通则的变化

（1）DAT(运输终端交货)DPU(卸货地交货)

在2010年之前版本的《国际贸易术语解释通则》中，DAT(运输终端交货)是指货物在约定目的地卸货后视为交货。在国际商会（ICC）在收集的反馈中，用户要求《国际贸易术语解释通则》涵盖在其他地方交付的情况，如工厂。这是现在使用更常见的措辞DPU(卸货地交货)更换DAT(运输终端交货)的原因。

（2）增加CIP(运费和保险费)的保险范围

CIP（运费和保险费）是指卖方将货物交付给承运人，但支付包括保险费在内的运输费用。同样的规则也适用于CIF但本《国际贸易术语解释通则》仅适用于海运费。

根据《国际贸易术语解释通则2010》C条(货物协会条款)对应的最低保险范围。这是一种基本的保险形式，只包括明确规定的损害赔偿。

随着2020年新版的发布，CIP最低保险范围延伸至第(运费和保险费)A这是涵盖所有风险的最高保险水平。原因是，CIF大宗商品通常用于成本加保险费和运费CIP(运费和保险费)更常用于成品。

(3)货运承运人（FCA）提单

如果买卖双方已经解释了《国际贸易术语解释通则》FCA卖方应将货物交付给买方指定的地点和人员。此时，风险和成本转移给买方。

这种方法通常由买方选择，他们希望避免货物交付到目的地后可能损坏的风险。到目前为止，缺点是卖方无法收到提单，因此没有信用证可以保证货物的付款。

为此，《2020年国际贸易术语解释通则》提出了务实的解决方案。如果双方同意卖方遵守FCA（货物交付给承运人）要求货物交付给集装箱码头，买方可以指示承运人在卸货时向卖方签发装载提单。这样，卖方就可以更好地防范风险，比如在卸货期间。

(4)自定义运输方式的承运

假设《国际贸易术语解释通则2020》适用于《国际贸易术语解释通则》中的货运承运人（FCA）、目的地交货（dap）、DPU(卸货地交货)或完税后交货（ddp）时，卖方和买方之间的货物运输由第三方进行。在2020年1月1日生效的新版《国际贸易术语解释通则》中，这一定义已经扩展到包括卖方或买方自定义运输方式的承运。

(5)更清楚地分配担保义务

《国际贸易术语解释通则》还更准确地分配了买卖双方之间的相关担保要求（包括相关费用）。一方面，这一步可以被视为对加强国际贸易担保监督的反应。另一方面，其目的是防止可能的成本纠纷，特别是在港口或交货地点。

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