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欧洲航线，又称中欧航线。这是一项专门为从中国到欧洲的卡车提供的门到门物流服务。从中国到欧洲，运输、通关、保险、中转、目的地通关、配快递，形成了完整的供应链体系。实现了每周从新疆阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸到欧洲的卡车运输常态化运营。

欧洲卡塔尔航空双清税专线，运费低至16元/kg

欧洲标准的TIR货车从新疆阿拉山口口岸出发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等欧盟国家。通过海关清关从荷兰进口，邮件通过欧洲DPD快递快递达德国、法国、意大利、西班牙、奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、希腊、匈牙利、爱尔兰、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、瑞典、荷兰等25个国家。

可以接收一般货物，内置电池，配套电池等货物。包裹到达荷兰清关，一单预报到最后，最后由欧洲本土快递巨头DPD快递达。由运费加手续费组成，公斤价格低至16元/公斤。

除了公斤的价格很便宜，这个渠道还有一个亮点，就是不算气泡(不考虑体积重量)，按实际重量收费。综合运费来说，比泡泡计通道便宜很多，非常适合发大体积的泡泡货。030kg内各重量段价格优势明显。

158天即可抵达荷兰完成通关。清关后，它将由欧洲当地的快递巨头DPD交付。整体签到时间在1825天左右，比中欧班列快。运费只有空运的1/3。

双重纳税，通关能力强

这种渠道是双清含税模式，16元/公斤的运费已经是含税价格，发货卖家在清关时不需要额外缴纳关税，大大降低了物流成本。所有通关事宜均由合作的欧洲通关公司完成，通关高效快捷。为了减少清关的延误和海关扣费的风险，通过该渠道装运的产品应贴上ce标志。

随着疫情在全球蔓延，许多海运和空运被加速转移到铁路运输。随着去年下半年中国防疫形势转好，各类企业复工达产，中国制造成为提振全球经济的金钥匙。中欧班列充分发挥优势，发展迅速。民航是继航空、海运、火车之后，中国与欧洲的最新运输方式，被誉为中欧之间的第四通道。

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