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欧美运费又涨价多家船公司发布涨价通知欧美运费又涨了。很多船公司都发出了涨价通知。端午假期结束,很多船公司也开始了新一波涨价上一波涨价还没缓过来,新一波涨价又要来了。据报道,一些航运公司,如伯罗特,中远,海安,申远轮船等。,已宣布由六月中开始新一轮的加费。许多船运公司已经提高了运费Beurotte宣布从6月15日起大幅提......
端午假期结束,很多船公司也开始了新一波涨价上一波涨价还没缓过来,新一波涨价又要来了。
据报道,一些航运公司,如伯罗特,中远,海安,申远轮船等。,已宣布由六月中开始新一轮的加费。
许多船运公司已经提高了运费
Beurotte宣布从6月15日起大幅提高从亚洲到北美的运费,分别提高2400/20美元和3000/40美元。中远表示,欧洲和地中海最新涨价800美元/1600。
MSC最新通知显示,7月1日起,地中海航运公司将对所有出口到美国和加拿大的货物征收GRI,具体涨幅为2400美元/20、3000美元/40、3798美元/45。最高单次提价3798美元,是航运史上最高单次提价
汽船申远也不甘落后,立即宣布由于疫情,船公司运营成本增加,汽船申远从集装箱在港口停留的时间将延长
截至上周,中国南方港口和码头的平均滞留时间已延长至18至21天。
虽然盐田西港区已经恢复运营,但出口业务正在逐步恢复。不少业内人士也表示:码头有望在未来两周内开工率提升至60%,因此至少在6月底左右,盐田将会出现复苏。但就目前的情况来看,盐田港堆场的密度还是很高的,货车拥堵的问题依然存在。
据路透社援引路孚特的数据,周五有超过50艘集装箱船在港口所在的外珠江三角洲等待停靠。所以,即使危机解决了,我们也会看到商品激增的影响。由于滞留时间的增加,延误时间在2至5周左右的目的港可能会出现拥堵。
随着拥堵延时导致的运输时间延长,运费还会继续攀升就目前全球的运费而言,只会没有最高,只有更高
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