荷航对史基浦机场涨价决定提出上诉荷航对史基浦机场的提价决定提出上诉。荷航将向荷兰贸易和工业上诉法院(CBb)质疑史基浦机场提高机票价格的计划。该航空公司将对史基浦机场明年增加9%的费用、2023年增加12%和2024年增加12%的计划提出上诉,因为该机场试图抵消新冠肺炎疫情造成的损失。此举是因为荷航、荷航Cityhop......
荷航将向荷兰贸易和工业上诉法院(CBb)质疑史基浦机场提高机票价格的计划。
该航空公司将对史基浦机场明年增加9%的费用、2023年增加12%和2024年增加12%的计划提出上诉,因为该机场试图抵消新冠肺炎疫情造成的损失。
此举是因为荷航、荷航Cityhopper、Transavia、Martinair和法航以及货运和航空贸易机构上周对荷兰消费者保护机构荷兰消费者和市场管理局(ACM)拒绝的加价提出上诉。
荷兰皇家航空公司表示,ACM选择“无视几乎所有航空公司的反对”,错过了“进一步补充航空法合理性的机会,这可能导致Covid比例分配危机的痛苦”。
“在荷航看来,这是对《航空法》极其严格的解读,是对解决机制的解释,忽略了其初衷,”该航空公司表示。
“ACM并没有保护用户免受垄断者史基浦机场的过度收费(《航空法》的初衷),而是将Covid期间发生的所有垄断者的商业风险转移给了航空公司。荷兰没有这种规模的替代机场基础设施。因此,航空公司被迫从史基浦机场购买服务。”
ACM认为史基浦机场必须与航空公司结算超额利润,但如果亏损,情况正好相反。
该机构表示,如果史基浦机场自己承担这些费用,最终将由纳税人承担,因为荷兰政府和阿姆斯特丹市政府是史基浦机场的最大股东。
去年反对史基浦机场计划的荷兰航空货运公司表示:“这让机场用户感到非常失望。我们认为,史基浦机场以如此大幅度的价格上涨将新皇冠危机的痛苦推给航空公司是不正确的。
“我们目前正在与有关各方考虑是否以及如何将此案诉诸法庭。”
皇家史基浦集团还运营着埃因霍温和海牙机场,在2020年亏损4.236亿欧元后,去年盈利1.037亿欧元。
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