阿特拉斯航空第一季度从供应链混乱和长期合同中获利,阿特拉斯航空公司利润-ESG跨境

阿特拉斯航空第一季度从供应链混乱和长期合同中获利,阿特拉斯航空公司利润

阿特拉斯航空公司在第一季度从供应链混乱和长期合同中获利。

高收益和长期合同推动阿特拉斯航空全球公司第一季度实现营收10.4亿美元，调整后净利润8880万美元。全球航空货运市场的疲软迹象令人欣慰。收入同比增长20%。这是Atlas连续第三个季度收入超过10亿美元。

虽然还不确定航空货运业将在多大程度上受到全球贸易低迷的影响，但纽约的货运航空公司表示，他们预计全年将有更好的表现。该公司的预计收入为46亿美元，调整后的EBITDA约为10亿美元，是第一季度2.028亿美元的四倍多。营业时间也将增加4倍以上，达到35万小时。

货运运营商继续对前景保持乐观。阿特拉斯航空公司(纳斯达克股票代码:AAWW)首席执行官约翰·迪特里希(John Dietrich)周四表示，该公司将考虑将空客的新A350和改进的A330加入其波音机队，作为机队升级的一部分，以实现更多增长。

高管的乐观是基于供应链基础的持续中断，尤其是海运领域，将货物运输转为航空运输，长途贸易通道的运力不足，因为在出行需求完全回升之前，宽体飞机的恢复缓慢。分析师表示，与2019年相比，总空间赤字为13%。

由于第一季度航空公司的调整后利润比去年同期增加了1660万美元，尽管由于利率的提高和燃油附加费的增加，航空公司的运营时间减少了6000小时。高额利润抵消了飞机利用率的下降。该公司在上半年进行了更多的大修，并在第四季度的高峰期享受了更高的利率和需求。

公司的首席财务官斯图尔特？斯图尔特·施瓦茨(Stuart Schwartz)告诉分析师，本季度亚洲不含燃料的意外包机收入为8.07美元，而2021年为4.83美元。他预计，第二季度利率将保持高位，现货市场收益率“将远高于疫情前水平，这是由消费者需求模式的变化和可用产能的持续不足造成的。”

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