自建海外仓现状如何,自建海外仓仓储服务-ESG跨境

自建海外仓现状如何,自建海外仓仓储服务

作为跨境电子商务中重要的基础设施，中国企业在欧美等一些新兴市场国家建设了海外仓。据不完全统计，仅美国市场就有2300个海外仓。这主要包括卖家搭建的海外仓和物流公司搭建的第三方海外仓。整个海外仓的快速发展是五年左右。随着海外仓数量的增加，海外税制的完善，电商平台规则的变化，海外仓的环境也发生了变化。先说说自建海外仓的现状。

1.不确定的税收风险

由于电商卖家的税务问题，德国部分海外仓储企业被当地税务机关直接查封。这对于跨境物流企业或者跨境电商卖家来说都是巨大的损失，有的企业损失在千万元左右。税务风险是绑在大多数海外仓储企业身上的一颗不规则炸弹。因为跨境电商卖家在海外不交税，海外通关仓储物流企业要承担整个产业链的税收风险。相对于跨境直送、小包装专线等以长途销售为主的物流模式，海外仓配企业基本上是海外实名注册公司的主体，对税收合规、本地化经营的需求更为迫切。

2.面向资产的投资模型

目前能自己建海外仓的电商卖家主要是大卖家，他们有一些资金注入。很多电商的融资业务计划都包括海外仓的布局和建设。对于自建海外仓的电商销售来说，海外仓其实只是整个业务链条中的一个配套设施，海外仓本身能否盈利并不是他们首要考虑的。对于所有物流企业建立的第三方海外仓来说，盈利能力非常重要。只有持续的盈利能力和健康的现金流，整个商业模式才能持续。

物流是一种在规模、成本和效率之间寻求最优分配的商业模式。只有合适的规模才能降低单位运营成本，只有通过不断的投入和软硬件设施的完善才能提高效率。目前，市场上90%以上的海外仓储企业仍处于持续投资阶段，利润微薄。很多第三方海外仓还是缺货。

3.局部操作困难。

目前，大多数海外仓储企业在本土化经营中面临的最直接的瓶颈是用工难。在欧美、日本等发达国家，任何一个仓库员工的工资基本都是2000-3000美元/月。国外劳动法和生活观念与国内劳动法有很大不同。很多本地员工基本没有加班的意识和习惯。事实上，很多海外仓储企业都招聘了大量的中外员工。由于语言、文化、就业环境的差异，就业问题尤为突出。大多数能出国的中国人，家庭背景和经济实力都不会差。愿意每天去仓库搬货打包的年轻人。目前市场上很大一部分海外仓储企业其实都是一些海外华人创办的。因为很多人投资做生意是因为移民或者绿卡，没有物流仓储方面的经验。

海外仓发展差距巨大。从系统软件和仓储自动化来看，很多海外仓库还处于比较初级的车间开发阶段，是典型的劳动密集型作业。成本高，效率低。

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