专线的发展趋势探究,专线发展趋势-ESG跨境

专线的发展趋势探究,专线发展趋势

专线是相对于网络快递的概念而言的，是指企业只以单一或少数几条运输线路为主要经营范围开展业务。专线客户特征:大型批发或制造企业；价格敏感度；货物量大；个性很强。

2010年之前，各种专线陆续出现在各地区，但那时候更多的是决策者拍脑袋。无论是纯商业合作，还是模糊的股权合作，大多以失败告终。在业态上，专线联盟基本经历了上市、业务合作、股权合作三个阶段。但是，没有科学严谨的组织机构和业务发展规划，并不能真正称之为专线平台。

专线痛点

痛点:集货难，高利润来源少，挤出效应显现。在快递、快递出现之前，专线的货源结构非常复杂，小到一公斤的小件，大到项目的整车货物。然而，网络化快递和快递的出现和不断发展，切掉了顶层的小票和高价值货物。据统计，仅2013年至2017年，单票平均重量从0.44吨增加到1.49吨，专用线单票数量和票均重量发生变化，供给结构恶化，导致很多运营能力较弱的专用线被挤出市场。根据国家一些研究机构的监测数据，2015年以来，郑昆线一直呈下降趋势，市场挤出效应加剧。

痛点:成本压力大，难以盈利。通过分析专线的成本构成，我们可以看出:1。营销、物料等指标占比很低，几乎无法压缩；2.场地成本是沉没成本，在承受范围内，基本和货量无关；3.单位人工成本持续上升且不可逆；4.干线运输成本高，压缩空间小，稳定的货量可以压缩部分空间；5.收发货空间比较大，但是要看货量。对成本影响较大的运输成本、人工成本、场地成本，对货物数量的依赖性较高，压缩空间很小。

痛点:合规风险大，成本高。专线存在财务制度不健全、会计基础工作不到位、税收和社保不合规等诸多问题，面临很大的政策风险。

痛点四:账期长，资金压力大。专线的客户主要是三方和制造企业，账期比快递、快递公司长，占用资金严重，收款困难，形成了专线发展的瓶颈。

痛点五:人才匮乏。企业人员整体学历偏低，后天培养严重不足，专业复合型物流人才严重缺乏。现有专线企业的人才主要分布在专线的供应、成本、资金、合规等方面，在人才组织结构方面也存在一些不容忽视的问题。

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