跨境物流旺季之拉美物流现状分析,拉美跨境物流-ESG跨境

跨境物流旺季之拉美物流现状分析,拉美跨境物流

跨境物流旺季拉美物流现状分析

10月中旬，亚马逊的Prime Day已经打响了电商旺季的第一枪，这意味着年底卖家正式进入电商旺季。在流量和单量双增长的背景下，物流成为卖家的痛点。据了解，今年受疫情影响，国际空运价格仍处于高位，海运价格相对较低，但价格也在上涨，舱位也出现短缺。

高昂的物流价格会蚕食卖家的产品利润。舱位不足，抢舱、爆仓频繁，再加上出货时限不稳定，能否顺利按时备货打了一个大大的问号，卖家的销售计划也会受到巨头的影响。当然，除了空运、海运等物流问题，自提卖家依靠邮政包裹也面临同样的问题。

以巴西为例，巴西的邮包价格非常昂贵，而且由于运输距离长，货物需要多次中转，物流时效极不稳定。相比欧美邮政包裹，性价比很高。

跨境物流旺季拉美物流现状

今年，拉美跨境电商市场的旺季将比以往更加繁荣。一方面，有各种大型节日，包括黑五和圣诞狂欢节等。卖家店铺的流量会呈几何级增长，单量会远远高于日常生活。另一方面，由于全球第二次疫情的影响，封闭隔离措施将使更多消费者选择网购，客流量将进一步增加。

据了解，今年第二季度，以巴西和墨西哥为首的拉美地区电子商务程序下载量增长超过90%。据巴西电子商务协会称，该地区最大经济体的电子商务激增。

自2月份全球疫情爆发以来，航空货运价格一直处于高位，许多国家的航空货运物流创历史新高，其中包括拉美航空货运物流。据了解，拉美空运物流是跨境物流的主要物流模式，也是很多跨境卖家的主要发货模式。但在空运价格高企、旺季飙升的背景下，建议大家重新调整物流计划，在时限允许的情况下选择海运、专线、快递，时限不允许的情况下选择配快递，寻找收货价格更低的物流服务商，对冲空运价格的上涨。

2.舱位不好找。

与空运相比，拉美海运的主要问题是舱位不足。一方面，新冠肺炎导致了海运周期的延长和海运航线的减少。另一方面，进口到中国的货物数量减少，一些船公司为了降低运输成本，削减了航线。最后，疫情下客船减少也是这个因素的催化剂。

舱位难求，物流时效难以保证。建议你选择有实力的船公司，比如梅森快船等。这些船公司运力强，时效相对有保障，是旺季的首选。当然，记得和货代合作。货运代理具有价格折扣和获得舱位的优势。

3.邮包老化极慢。

在拉美市场，尤其是巴西、智利、阿根廷等南美国家，物流时效极其缓慢，旺季货运量增加会加剧这种情况。可以选择性价比高的专线，比如巴西专线。首航空运直飞欧洲，中转后你再飞到巴西清关，交给巴西邮政发货，中转少，时效快，清关强。

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