马来西亚世纪物流联系第三次亏损,马来西亚世纪物流公司-ESG跨境

马来西亚世纪物流联系第三次亏损,马来西亚世纪物流公司

马来西亚世纪物流链遭遇第三次亏损。

马来西亚巴生港世纪物流117据报道，马来西亚第三季度亏损120万林吉特(29.1万美元)，尽管其营收为1.162亿林吉特(2780万美元)。

陷入赤字

CJ在本世纪第三季度出现亏损，原因是收入略有下降，但成本飙升。今年第三季度的收入下降了1%。直接营业费用增长1.6%，达到1.009亿林吉特(2408万美元)。毛利为1530万令吉，按年下跌约10.5%。

但是，其他业务费用和财务费用的增加对CJ世纪的业绩造成了损害。

其他净营业费用增长27.9%，从1140万林吉特(276万美元)增至1460万林吉特(349万美元)。与此同时，净财务成本几乎没有增加，从2018年第三季度到财务成本大幅增加

由于长期借款的增加和利息支出的增加，财务成本似乎有所膨胀。从资产负债表来看，税前利润较去年年末(即2018年12月31日)大幅下降。虽然CJ Century在2018年第三季度实现了520万林吉特(126万美元)的利润，但在账目附注中，该公司披露其贷款利息支出增加了112.8%，从2018年第三季度的117万林吉特增加到管理层评论

在评论结果时，该公司表示，预计运营环境将继续具有挑战性。虽然收入一直在增加，但集团面临成本挑战的压力，导致连续第三个季度亏损。特别是，该集团正集中精力扩大其最后一英里解决方案，在这方面，它正在大力投资，以提高其交付能力。同时，预计快递服务部将继续录得亏损，直至业务稳定，处理量进一步提升。

该公司预计销售额会增加。它的一个配快递中心安装了一台新的自动分拣机，每天可以处理多达50，000个包裹。结果在九个月内

CJ还宣布，在截至2018年9月的9个月中，其利润为923万林吉特(223万美元)，而在截至今年9月的9个月中，其亏损为600万林吉特(140万美元)。

公司有五大主营业务:综合物流(卡车运输和货运代理)；船对船石油物流；物流和电子产品合同装配；和电子数据管理；最后一英里包裹和快递物流。2018年12月底，快递业务运营货车248辆。

分割结果

与此同时，该公司的快递服务业务是集团中最薄弱的，然而，它也显示出可观的增长。今年前9个月，快递业务创收2078万令吉(496万美元)，与去年同期相比大幅增长。去年同期，快递业务创收583万令吉(141万美元)。然而，信差服务部损失约34.3万令吉(略低于8.2万美元)。

CJ世纪物流

马来西亚CJ世纪物流公司自2016年起隶属于韩国首尔CJ物流集团。CJ物流公司在40个国家的153个城市开展业务。该公司拥有1000多名员工，运营着400多辆卡车。

截至12月31日，CJ Century拥有220万平方英尺的物流设施，其中150万平方英尺为其所有。大部分在克拉伦港、素邦、沙兰管理。它在丹戎佩雷帕斯港也有一个由五个街区组成的配快递中心。

美国陆军公司最初成立于1974年，为韩国运通美国公司提供货运代理和国防相关的运输。2012年，CJ集团收购韩国运通美国公司。这两家公司于2014年合并成立了CJ韩国快递美国公司，并于2017年更名为CJ物流美国公司。美国分公司在美国16个地点运营43辆汽车，并提供运输、仓储、货运代理和国际包裹服务。

(编译)

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