亚马逊平台“自建仓”或助大卖降低成本，小卖家只能从这几方面入手……-ESG跨境

就像是市场上租房的人多了，供不应求的时候，房东涨房价一样的道理。而相对于卖家来说，也是一项固定支出无法避免，而只能从其他渠道“开源节流”

卖家Bob表示，面对不断上涨的物流费用，要么将销售量提高，靠走量获得利润；要么就是提高产品售价，从而获取利润。

另外，从“节流”角度来说，除了公司一些固定支出不可省以外，能省的无非以下几个方面：

1、人员成本；人员成本缩减并不表示不招人或是裁员，而是要把员工的价值最大化，把每个人放到适合他的岗位，发挥最大效益；

2、头程费用；海运被视为性价比最高的FBA头程配送方式，比空运、快递省钱，且对产品没有限制。还有海外仓也要选择专业负责高效的，把握不好可能实际的投放成本会增加的。

3、广告费用；产品运营尽量做到数据化，精细化，除了对新品该花的推广费用要花，但对老产品则要求精细化，最大程度让让每个CPC价格都能产生价值。

对此，麦苗也表示，物流成本上涨最终也是将小卖家逼上绝路，反而对大卖家是有利的。因为大卖基本上都有能力准备自建仓，按现在的FBA仓储费，一个40尺柜一个月英国FBA的仓储费要2000多英镑，而英国本地一个1000平米的仓库房租加税在3500-4000英镑左右，这个面积可以装16个柜左右。

自建仓显而易见可以增加大卖家的成本优势，那么小卖家的出路又在哪？

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