如何选择海外仓货运渠道,货发海外仓怎么找货运公司-ESG跨境

如何选择海外仓货运渠道,货发海外仓怎么找货运公司

海外仓渠道的优缺点:

快递渠道:快递渠道包括DHL、UPS、FedEx。

优势取决于更快的速度；取决于更高的价格。淡季的时候，这个渠道到美国的发货率大概是2到3个工作日；在旺季，需要在一到两个工作日内升级通关和仓库安排。该渠道多用于紧急备货或作为高完税价格商品的首选渠道。

航空渠道:一般是包机加分销。

优势是比国际海运快，而且是保税区；取决于旺季时效的不稳定性，一旦现行政策发生变化，通关很容易受阻，很多航空配件渠道都不会接受敏感货物。目前大概16~24元/斤。淡季时，渠道对美放行速度约为7~10个工作日；在旺季，需要在3到5个工作日内升级通关和仓库安排。这种渠道最适合所有高价值和低价值货物的正常库存。

快船频道:关键是梅森快船的美国方向。

优点是时效性非常稳定，可以拍敏感商品；缺陷比慢船更昂贵。

不考虑旺季，这个渠道到美国的发货率大概是20个工作日。该渠道适合作为所有正常进货的首选渠道。

慢发货通道:一般所有正常的国际发货都是分柜和专柜的。

优势是性价比最高的；缺陷旺季非常容易堵港，通关受阻。

在淡季，该渠道对美发货率约为28~35个工作日；旺季的时候需要增加3到5个工作日通关。这种渠道大多适合所有货物正常备货，但旺季运输风险较大。

对美国仓库进货渠道的建议

当运往美国的货物备货时，必须根据产品类别和价值完成国际海运、公路运输和航空零件的连接。

完税价格高，重量轻:对于完税价格高的货物，重要的是快速转移资产。建议利用快递公司和航空配件渠道运输这类货物，减少资金占用时间，争取快速流通，完全盈利。

自然，如果你有供应链资源，那么有计划有节奏的国际海运是最好的选择。

完税价格高、重量大的货物:建议优先考虑航空件，7到10个工作日即可完成托运上架。如果货物订单稳定，有完善的供应链，那么梅森快船的应用会大大节省物流成本，20个工作日就可以查对上架。

完税价格低的商品:该产品首次备货建议选择航空件，先享受WE新项目的流量红利；第二次备货，建议走梅森快船的渠道，相对方便，性价比高。自然，如果你有供应链的优势，你可以选择国际海运的方式，30到35个工作日就可以托运上架，大大节省了物流成本。

敏感产品:这种产品可供选择的渠道很少，保证按节奏上架是前提。建议第一次备货选择DHL渠道，第二次备货选择Mason Clipper渠道。

对欧洲仓库进货渠道的建议

由于欧洲法律法规的独特性，在备料和运输中必须考虑增值税风险。

初期备货建议:以“快”作为初期备货的标准，计算商品和资产的周转率。建议欧洲仓首选FBW仓，其中爱沙尼亚仓只走顺丰的航空件和国际海运通道，时效稳定，也可以走一些敏感货物。对于阿姆斯特丹仓库，建议商家在销售市场上选择UPS红单产品、保税航空件或保税区国际海运渠道。

第三方仓库建议:基于英国特色分析，欧洲大部分第三方仓库都会选择仓库服务商自有渠道，以航空件为主渠道。在订单稳定的情况下，商家可以选择国际海运，大概40到50个工作日就可以上架。

仓库到达站的选择:欧洲横截面广，各地区运费差异大。建议计算一下目标货物的目的地国家分布，选择集中的地区作为海外仓的到达站比较合适，比如德国、荷兰、瑞典、法国等地。建议选择重量大的货物，添加到海外仓，可以大大节省运输成本。

总而言之，由于欧洲国家众多，FBW仓是欧洲海外仓的首选，不仅可以规避货运物流风险，还可以享受高达10倍的流量支持。

欧洲仓库库存提案

建议数字化备货，提前做好止损准备。

首先，海外仓出现死仓是非常正常的。请为朋友做好心理状态预测。选款时，建议选择订单份额大的SKU(如色调、规格)，不要内行。备货过多的SKU不仅会导致备货压力，还容易导致库存积压。

此外，根据季节、国家法定节假日、非旺季的时间范围以及当时商品数据的主要表现，做好预测备货是非常重要的。不要凭直觉炒股。比如10月、11月可以按照所有正常备货的5-8倍进行备货，以解决旺季口岸拥堵、通关、政策不稳定等突发情况。

最后，做好清货工作。一方面可以降价，使用PB专用工具深度清理库存；另一方面，依靠其他平台市场销售积压的库存也是可选方案。

海外仓超卖怎么解决？

旺季是各商家提升销售业绩的最佳阶段，但有时也会遭遇超售“喜忧参半”。如何解决超卖？这里有三点建议。

做好国家法定节假日备货预测:对于最重要的国家法定节假日，如母亲节、父亲节、七夕、开学季主题、黑色星期五、圣诞节等传统节日，建议按照2至4倍的供应量备货。

塑造可靠完善的经销商:旺季海外仓管理的重中之重在于掌握时效，可靠完善的经销商绝对是旺季商家的后盾。

抓大放小:一旦商品超售，禁止大而全的进货。建议抓住销量好的SKU，舍弃销量一般的SKU，让相对有限的资源利用实现利润最大化，获取大量利润。

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