货物一旦被扣,卖家不仅面临断货麻烦,更可能最后落得钱货两空的局面。首要的是分析德国扣关原因。因为每个国家、地区的海关条例都有所不同。在德国出现扣货扣关了,相关海关部门是会给你一份说明,里面肯定是有扣货的原因的,发件人或收件人必须配合海关,提供相关的文件上去。德国清关的流程——从进口流程的角度来看,当地代表处既无必要也无用处,因为实际的进口流程均可由承运人完成。中国企业可自由销售其
货物一旦被扣,卖家不仅面临断货麻烦,更可能最后落得钱货两空的局面。首要的是分析德国扣关原因。因为每个国家、地区的海关条例都有所不同。在德国出现扣货扣关了,相关海关部门是会给你一份说明,里面肯定是有扣货的原因的,发件人或收件人必须配合海关,提供相关的文件上去。
德国清关的流程——从进口流程的角度来看,当地代表处既无必要也无用处,因为实际的进口流程均可由承运人完成。
中国企业可自由销售其大部分商品并出口到德国。进口并须获得海关清关是买方的责任。
外国企业可能需要使用德国当地的贮存场所以及货运设施。大多数著名的承运商和快递服务商均提供这类性质的物流服务。
外国出口商希望派驻到德国的员工或者希望委任的德国代理人很可能符合双重征税协定相关定义的“常设机构”,从而须在德国缴税和清关。
德国海关扣关的原因:
1:在德国快递清关不了的、很多企业走快递渠道UPS、通常是因为没有VAT税号,EORI号。
Fedex基本都是不接收收件人为amazon的货物,到时造成关税没人支付,避免不必要的麻烦。
2:申报太低、或者单箱货品名,数量没有如实申报,申报价值和估价不一致
3:产品不符合欧盟要求的认证,比如CE认证
针对不同德国扣货原因的处理方法:
1、申报货值太低扣关,交关税后从海关拿货出来。
2、手续不全的货物扣关,比如个人进口,海关要求有进口权,找有进扣权的公司代理清关。
3、如果是需要相关认证手续的,能提供的话就提供给海关,不能提供的话,货物就清关不了。
4、可以向海关申请货物退运,按国际惯例,清关不了的货物可以申请退运回发货地或是第三方贸易港口,如果申请到了,可以退运。
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1、可提供德国清关代理人(亚马逊有负责代理公司)
2、可以代缴关税(亚马逊一般是比较少关税的,所以之前很多人都是直发FBA仓,现在查的严,有可能需要交付关税,我们可以帮您处理)
下面,给大家列举一些国家的海关政策,供您参考:
美国(USA):美国是很提倡网购的国家,对于快递的包裹通关比较快,对于低于200美金的包裹免征关税,但同时美国的法律体系统比较健全,对于涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的,从数据来看,EMS对我们现在的所有产品清关都是比较容易的,DHL和FEDEX,对于一些无线电类的电子产品查的相对严些
加拿大(Canada):对产品的类别没有什么限制,但对于申报价值查的相对严些,不论EMS、DHL、FEDEX都有因低申报被征收了关税,并且海关重新估价非常高,但对低价值的物品,清关比较容易
日本(Japan):在价值小于1000日元的包裹免收税,从实际的操作数据看,日本较少出现包裹被查;
英国(UK):在申报价值大于18GBP时会收关税,英国属欧盟区(虽然公投脱欧了),但是欧盟区的相对特别的一个,我们很少有包裹在英国被海关查到;
德国(Germany):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,德国是欧盟区也是相对特别的一个,海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些,EMS时常因海关源因被退回来
法国(France):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
意大利(Italy):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹就开始收税,因对免税申报金额较低,所以欧盟区,包裹时常会有因低申报被查;
西班牙(Spain):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
关键词:运营技巧,FBA,行业动态,海关,快递,DHL
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