利润率下降、需求放缓、员工流动率飙升，亚马逊困在通胀之中-ESG跨境

创纪录的通货膨胀，让亚马逊的零售业务在本已动荡的环境中举步维艰。对通胀上升的不满甚至激怒了创始人杰夫•贝佐斯，他在Twitter上发泄了自己的不满。

成本和消费价格上涨的不确定性表明，即使是专注于细节的价值1.1万亿美元的亚马逊公司，也可能被全球不断上升的通货膨胀所困扰。内部文件以及接受Insider采访的员工透露了亚马逊在当前通胀环境下面临的挑战：零售业务的利润率不断下降，对广告利润极度依赖；消费者需求低于内部预期；员工流失率飙升。

成本上升是通胀最直接的后果，一位熟悉亚马逊财务团队的人士表示，这是亚马逊内部的一个“大话题”。这些成本，包括更高的油价、运费和员工工资，直接影响了亚马逊的运营。亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基在上个月的财报电话会议上表示，在第一季度，亚马逊报告了与通胀、生产率下降和产能过剩问题相关的60亿美元增量成本。他说，与疫情前相比，海外运输成本增加了一倍多，而燃料价格是一年前的1.5倍。

因此，亚马逊第一季度的营业收入为37亿美元，比投资者预期低了32%。疲软的销售和不断上升的成本令华尔街失望，导致亚马逊股价在上月公布业绩后的第二天下跌14%，创下2006年以来的最大单日跌幅。

亚马逊最成熟的海外零售市场，如德国、英国和日本也是如此。文件显示，如果没有广告，该类别上季度的营业收入将减少6.53亿美元。计入广告收入后，其营业利润达到7.55亿美元。亚马逊没有公开披露这些数据。文件显示，如果没有广告业务的利润，亚马逊第一季度的营业收入将损失约30亿美元。

为了应对这些担忧，亚马逊最近将其在美国的Prime会员费用提高了17%，达到每年139美元。过去两年，物流成本增加了几倍，从上个月开始，亚马逊对使用其物流网络的卖家多收取了5%的燃油费和通胀附加费。不过，亚马逊仍预计第二季度的营业收入在亏损10亿美元至盈利30亿美元之间，远低于去年的77亿美元。

通货膨胀也在减缓需求。亚马逊严重高估了今年的需求，导致其未能实现目标，仓库和员工产能过剩。经济放缓的迹象在假日季已经很明显。其中一份内部文件称，与内部预期相比，去年第四季度80%的周内包裹量都很“轻”。其中一份文件显示，在欧洲市场，第四季度的总包裹数比内部估计低了近15%，而“高峰期”的包裹数比预期低了19% - 24%。

这也导致了整个零售业务的削减。一位高管最近表示，今年零售团队正在缩减招聘目标，直到“业务加速”达到某些增长目标。Insider网站此前报道称，在经历了两年的提速期后，亚马逊今年还计划大幅抑制其第三方配送合作伙伴的增长。

占亚马逊销售产品一半以上的第三方卖家也在学习适应。研究公司Marketplace Pulse的首席执行官Juozas Kaziukėnas表示，在通货膨胀的环境下，运输和履行成本显著增加，导致卖家提高价格或接受较低的利润率。Profitero的数据显示，自2020年6月以来，网购消费价格上涨超过10%。无论是卖家还是亚马逊，都需要在新环境中作出改变。

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