PNPLINE快讯：美西码头罢工危机升高，船期可靠性恢复至少8个月-ESG跨境

据港口领导人警告称，洛杉矶和长滩港口在期间因进口量停滞而可能得到的任何缓解，都将被新冠变种毒株奥密克戎的爆发导致的码头及当地仓库劳动力短缺所抵消。

18亿平方英尺的及仓库的雇主每天都在努力寻求足够的劳动力。

(PMA)主席Jim McKenna在接受JOC采访时表示，1月份的前三周，西海岸有1800多名码头工人新冠肺炎检测呈阳性，这超过了2021年全年1624例确诊病例。

Value Investor`sEdge创始人兼首席分析师Mintzmyer（知名航运分析师）在最新专访中警告：美西码头危机有升高之虞，若处理不好，2022年海运费率恐会“涨破天际”(blow through the roof)。

ILWU）在2021年11月拒绝了其雇主太平洋海事协会PMA提出的将劳动延期一年的提议，这可能为今年双方激烈的谈判奠定了基础，也会给港口的带来混乱，目前洛杉矶和长滩港的拥堵情况使得2022年类似的港口中断需要更长的时间恢复。

Sea intelligence的评估，在新冠和混乱的情况下，集装箱班轮需要8至9个月的时间才能恢复船期可靠性。

2月份还没有迹象表明承运人的船期可靠性有所改善。

2015年的问题只影响了美国西海岸。“但现在这是一个全球性的挑战，这个问题还包括内陆问题。”sea intelligence表示。

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