美国海运消息:伊朗原油正加速装船,油运业影响有哪些-ESG跨境

美国海运消息:伊朗原油正加速装船,油运业影响有哪些

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2022-02-28
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美国海运服务商韬博供应链近日获悉,有迹象显示伊朗正在为回归全球能源市场做准备,该国正将更多的原油转移到船舶上,一旦核协议谈判成功,便可加快出口。

海运服务商韬博近日获悉,有迹象显示伊朗正在为回归全球能源市场做准备,该国正将更多的原油转移到船舶上,一旦核协议谈判成功,便可加快出口。

那么油轮行业将面临哪些影响呢?

据新华社24日消息,伊朗伊斯兰共和国通讯社报道称,伊朗外长阿卜杜拉希扬表示,伊核谈判进入关键阶段,但仍存在“一些非常重要的问题”。伊朗已明确表示,“伊朗的红线不容越过”。伊朗总体上对谈判持乐观态度,希望剩下的关键问题将在未来几天“以西方的现实主义方式”得到解决。

阿卜杜拉希扬表示,伊朗收到许多来自美国的要求直接对话的信息。截至目前,伊方从美方听到的主要是“积极信息”,但美方仍未采取任何实际行动来证明其诚意。

伊朗外交部在声明中表示,正在就重启2015年核协议进行谈判的伊朗最高谈判代表Ali Bagheri Kani于周三晚上离开维也纳“短暂”返回德黑兰,此外高级谈判代表也将离开维也纳进行磋商,但工作组将继续留在维也纳谈判。

值得注意的是,在上周日,超过三分之二的伊朗议员发表了一份联合声明,呼吁参加谈判的伊朗代表不要达成任何协议,“除非得到必要的保证”。议员们还指出,西方国家应该同意不再退出伊朗核协议,也不应该重新对德黑兰实施。

以色列总理贝内特周日表示,在维也纳就《联合全面行动计划》(JCPOA)进行的谈判可能会“很快达成协议”。他在内阁会议上表示,新协议似乎“比之前的协议更短、更弱”,声称德黑兰将在协议于2025年到期后扩大其核能力,同时获得经济利益和解除制裁。贝内特还声称,“这些钱最终将用于该地区的恐怖主义活动。”

根据分析公司Kpler的数据,自去年12月初以来,伊朗油轮上的石油数量已增加3000万桶,达到1.03亿桶。这一增长是在核协议谈判前景改善的背景下。

伊朗的油田由于3年多来一直处于半停产的状态,一旦制裁取消,将需要几个月的时间才能恢复,但它几乎可以立即开始出售储存的原油。来自伊朗的新增供应可能有助于缓和原油价格,今年以来原油价格已飙升20%以上。本周四,布伦特原油正式突破100大关。

咨询公司Crystol Energy的首席执行官卡罗尔·纳赫勒(Carole Nakhle)表示:

“当然,额外的供应会给价格带来一些下行压力。尽管如此,与伊朗油田全面复产相比,从中释放石油的影响很小。”

维多集团(Vitol)首席执行官拉塞尔·哈迪(Russell Hardy)本周在接受采访时表示,在达成协议的几个月内,伊朗可以每天向全球市场恢复约100万桶的供应。这将有助于弥补其他欧佩克+产油国的短缺,其中许多产油国正遭受投资不足和产出中断的困扰。

数据显示,伊朗曾经是欧佩克第二大产油国,但现已下滑至第五位,过去一年平均每天生产约240万桶石油,其产量几乎全部都在国内使用,而不是出口。 


顾问公司FGE董事总经理Iman Nasseri表示,在恢复核协议后的三个月内,伊朗日产量可能达到约340万桶,在六个月内就能恢复全部产能(370万桶/日)。

Kpler说,伊朗油轮上储存的石油约有一半是原油,其余是凝析油。该公司表示,海上库存的增长主要是从陆上油罐中转移过来的,主要集中在波斯湾哈格岛(Kharg Island)的原油装卸码头。

船舶经纪人 Poten & Partners 表示,解除对伊朗石油部门的制裁将减少对石油市场长期供应紧张的担忧,并有利于油轮整体的(吨海里)需求。

这家经纪公司还表示,炼油商可能需要一段时间来调整他们的进口名单,但几个月后,相信伊朗石油将很快重新出现在、、和地中海等传统市场。  

“毫无疑问,伊朗的一些原油将取代现有的石油。由于目前的石油市场非常紧张,伊朗的货源的加入将导致油价下跌,并有助于补充枯竭的石油库存。  总的来说,我们预计伊朗重返国际石油市场将导致总石油供给量的净增加。”  

Poten补充称,石油总流量的增加将有利于油轮运输(吨海里)的需求,但实际情况可能会有一些复杂情况。例如,伊朗自身也拥有一支庞大的油轮船队,一旦制裁解除,这些油轮可用于。  

劳氏数据显示,伊朗船东着54艘原油油轮,其中包括38艘超大型油轮VLCC、9艘suezmax和7艘Aframaxes。  然而,如上文所述,由于此前这些船舶也是被制裁的对象,因此此前大多数的这些油轮都被用于海上浮式储油。  

加上这些船舶原本就已经非常的老,经过多年的海上储油后这些船舶或许已经不再具有再投入航行条件。即时能够重新投入使用,也需要经过一段时间的重新改装和维修保养并通过相应的检查。波滕估计,这可能需要几个月的时间。  

除此之外,Poten还表示需要考虑另外一个不能忽视的情况,那就是此前一批投入到伊朗和委内瑞拉的受制裁运输的“地下船队”。 

反核伊朗联合组织(UANI)估计,这支从事非法伊朗和委内瑞拉油品运输的船队总计达到169艘船,包括34艘vlcc、12艘suezmax、53艘aframax和LR2s。  


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