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允许俄罗斯航空公司对西方公司租用的 515 架商用飞机进行扣押,价值约 130 亿美元。
航空公司,而是从其他公司租来的。,两家公司均已宣布不会向俄罗斯航空公司提供零部件或技术支持直至另行通知。
带来了进一步压力。所有飞机都必须获得原籍国的适航,而俄罗斯大部分租用的机队都失去了该认证。
。
。随着这个标准被推翻,即使被撤回并且消退,也可能需要很长时间才能尘埃落定,被困飞机的命运才会明朗。
面临的挑战充满不确定因素。
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