中欧班列线路图之长春～汉堡-ESG跨境

2017年10月13日上午，伴随着一声清脆的汽笛声响起，首列满载42节车厢货物的中欧国际货运班列从长春国际港驶出，发往德国汉堡，这标志着长春至汉堡的中欧班列实现首发，也标志着长春国际港正式开通。这是长春新区在对外开放领域取得的重大突破，也是吉林省加快构建对外开放体系，积极融入世界经济一体化发展的重要举措。

此次长春至汉堡首发班列从长春铁路综合货场出发，通过满洲里口岸出入境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲国家的多个城市，最高时速为每小时120公里，全程约12到15天。主要运输吉林省和华北地区部分企业，汽车零部件，阀门和服装等货物。目前开行一列，随着口岸开放平台功能的逐步完善将逐渐增量，远期常态化运营将达到每周5出2进。中欧班列的开行，将为长春新区及周边地区经济发展带来新机遇、新活力，尤其是为国际贸易、机械加工、食品加工等产业创造更多的市场机会。从生产加工、物流配送到信息交流、渠道建设，中欧班列将直接或间接地带动多个产业环节、多种市场层面的发展繁荣。中欧班列作为纵贯欧亚的黄金运输带和贸易大动脉，是吉林省深度融入“一带一路”倡议的切入点，将成为吉林省与沿线国家经贸交流合作的重要载体。

“作为纵贯欧亚的黄金运输带和贸易大动脉，长春至汉堡中欧班列是吉林省深度融入‘一带一路’的切入点。”仪式上，吉林省委常委、长春市委书记王君正，在宣布“正式发车”后表示，从生产加工、物流配送，到信息交流、渠道建设，中欧班列将直接或间接地带动多个产业环节、多种市场层面的发展繁荣，为长春新区及周边地区经济发展带来新机遇、新活力，成为吉林省与沿线国家经贸交流合作的重要载体。

“长春紧临新亚欧大陆桥，地处哈大干线与长吉图大通道的交叉点，北连哈尔滨、满洲里的直通陆路口岸；南接沈阳、大连的直通海路口岸，是整条线路上时间与成本的平衡点，因此是东北地区国际货运班列最优的始发地。” 中铁四局路桥公司总经理王福恩在仪式现场对记者说。

据了解，中铁四局路桥公司参建的长春铁路综合货场，是长春国际港的重要组成部分。两年多来，该公司优质、高效、安全地完成了3座桥梁、6座涵洞、一间堡站场路基改造及28公里轨道工程的施工任务，为长春国际港的正式开通和首列长春至汉堡中欧班列顺利始发做出了积极贡献。

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