很显然,2018年,欧洲和北美市场就跟军事基地、防空洞一样,封号和VAT风波严重,如果不是实力大卖,重新开辟新的平台和市场是一个不错的选择。
跨境电商和吃鸡游戏很像,首先要考虑降落点,也就是你要经营的市场,平台好不好,有没有*支弹药;物流便不便利,有没有车和船;同行卖家多不多,有没有大批敌人......这些都关乎到最后是吃鸡还是吃小红旗。
很显然,2018年,欧洲和北美市场就跟军事基地、防空洞一样,封号和VAT风波严重,如果不是实力大卖,重新开辟新的平台和市场是一个不错的选择。
日韩市场也是跨境电商一块热土,但这两个国家的人对本土产品青睐,对中国产品有一定排斥,而且购物习惯颇为挑剔,特别物流方面。
个人认为外挂模式——虚拟海外仓模式非常好,一是因为目前日韩的海外仓比较多,价格也不错,二是日韩专线时效很快。最重要的是,能让消费者认为是本土产品。
东南亚市场潜力巨大,Lazada、Shopee等平台流量也不错,陆续也有了一些海外仓,很多卖家都纠结于直发还是海外仓发货,但却忽略了东南亚最接地气的物流方式,COD模式,即货到付款模式。
因为东南亚支付方式并不是很发达,信用卡的持有率也不高,货代付款的比重不减反增,仍然最大。如果卖家支持COD模式,无疑能获得更高的流量、订单和转换率。
中东一直以来都是一个极具争议的市场,购买力惊人,但却非常不稳定,而且也没有什么大的平台,卖家想进入,却找不到口子。
其实,有实力的卖家可以选择自建站,因为无论是亚马逊eBay,还是阿里京东,这两年都没有涉足的苗头,而且这里并没有那些喜欢起诉维权搞事情的机构组织。
、澳洲——飙车模式
澳洲亚马逊流量爆棚,澳洲eBay流量也不低,特别是随着澳洲FBA的测试和开放,以及澳洲专线和海外仓服务商的增多,很多卖家都准备将欧美的精品路线搬到澳洲去。
但个人建议目前还是疯狂飙车,疯狂铺货为佳,一是因为目前澳洲各大平台的细分品类竞争仍然不激烈,二是因为目前澳洲专线、澳洲头程运输的价格并不低。
值得注意的是,虽然目前这些国家电商尚不发达,赚几波快钱还有机会,但这些国家大多是发达国家,最终追求的一定是购物体验,海外仓发货和FBA才是最终模式。
如果需要寻找这些新市场的海外仓,可以参加第二届海外仓两会《发现新大陆》,找海外仓,听海外干货,一举两得。
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