物流小知识|散杂货、件杂货、大件货一般运输条款-ESG跨境

散杂货、件杂货、大件货一般运输条款有：LINER TERMS、FIO、FI、FO、FLOST。下面给大家详细介绍!

　1、班轮条款(LINER TERMS)：由船东负责装卸

班轮条款，又称泊位条款(BERTH TERMS)或总兑条款(GROSS TERMS)，是指由船舶所有人负责雇佣装卸工人，并负责支付装卸及堆装费用。

具体地讲，在装货港，承租人只负责将货物运送至码头、船边，并置于船舶吊钩之下，船舶所有人则在船舶吊钩及之处接收货物在卸货港，船舶所有人负责在船舶吊钩之下交付货物，承租人则在船舶吊钩之下接收货物。至于费用的划分也完全以此为准。

在航运实践中，有人误认为只要合同中订立了班轮条款，这些种运输就完全应按照班轮运输的条件来进行，其实不然。所谓的班轮条款，仅仅是在装卸费的分担问题上仿效了班轮的做法，即由船舶所有人承担装卸费用，而不涉及其它权利和义务。

2、不管装不管卸FIO：FREE IN AND OUT 船东不管装，不管卸

出租人不负担装卸费条款(F.I.O.)，又称舱内收、交货条款。在此条款下，船舶所有人只负责在舱内收、交货物，在装卸两港由承租人雇佣装卸工人，并承担装卸费用。

3、管卸不管装FI：(FILO) FREE IN LINER OUT 船东管卸不管装

出租人不负担装货费用条款(FREE IN)其实我们一般用作FILO就是FREE IN & LINER OUT俗称“管卸不管装”

出租人不负担装货费用条款(F.I.)，又称舱内收货条款。在这一条款之下，船舶所有人在装货港只负责在舱内收货，装货费用由承担人负担，而在卸货港所发生的费用则由船舶所有人负担。

4、管装不管卸FO：(LIFO)LINER IN FREE OUT 船东管装不管卸

该条款又称舱内交货条款(F.O.)，按照该条款，在装货港由船舶所有人支付装货费，在卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物，而卸货费则由承租人负担。

　5、不管装卸、积载及平舱费用条款(F.I.O.S.T)

出租人负担装卸、积载及平舱费条款，又称舱内收、交货并负责积载费用条款。该条款与班轮条款完全相反，船舶所有人不负责有关装卸的所有费用，所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担，在这一条款之下，装运大件货物所产生的绑扎费及需要的绑扎材料，也应该由承租人承担。不过，为了避免不必要的争议，在运输大件货时，合同中应订明“绑扎”(LASHED)的字样，以表明船舶所有人不负责绑扎费。同样，如果在上述规定后加上“垫舱”(DUNNAGES)的字样，表明出租人除了不负责上述费用之外，还不负责垫舱费用。

船东不负责装卸及理舱，平舱。FLT=FIOST：FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED又称舱内收、交货并负责积载费用条款。船舶所有人不负责有关装卸的所有费用，所有雇佣装卸工人及有关的装卸费均由承租人负担。

目前国内散杂货、大件货市场通常使用班轮条款(即管装管卸条款)、F.I.O(不管装，目的港不管卸条款)和F.I.O.S.T(不管装卸及理舱平舱费)三种。

来源：网络

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表ESG跨境电商观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与ESG跨境电商联系。