我说物流不需要品牌，然后被老板扇了一巴掌-ESG跨境

物流，作为跨境电商卖家接触终端消费者的桥梁，在跨境生意中的重要性不言而喻。而近年来，国际贸易环境的不稳定，对跨境物流这一链条上的卖家或者物流商都产生一定的影响。如卖家在海外仓的备货变得愈加谨慎、物流商之间的价格比拼等等……

很多被“坑”过的卖家在选物流商服务商的同时，也更偏向选择耳熟能详的品牌。

1、物流企业品牌发展现状

望眼当前，随着跨境电商的爆发式发展，我国跨境物流企业更是面领着来自国内外物流企业的挑战，竞争日益激烈，物流行业的竞争已开始走向品牌竞争。而细看当前市场物流品牌，我们会发现：

①跨境物流知名物流品牌少。

相比较跨境物流品牌，国内物流像中国邮政、中铁等带有国有背景的公司品牌外，而国外像DHL、FedEx、UPS、TNT等品牌气势如虹;不管是UPS沿用40年LOGO的转换，品牌战略在升级在快递界引起了轩然*，DHL提出了为顾客提供物流和供应链解决方案的口号、FedEx至今许多人对它津津乐道的广告，还是签约超马赫公司发出“冲啊”口号的“TNT”，在一次次品牌战略的升级中跻身全球四大物流，在中国物流市场上大展宏，市场份额更是占据大壁江山。

相较于成熟的大品牌物流公司，跨境物流是在突发猛进的跨境电商市场下如雨后春笋般衍生出来的，就目前来看，我国许多跨境物流企业规模较小，品牌战略不成体系，许多跨境电商物流企业还处在一种“默默无为”的状态。

②物流品牌服务质量相对较低。

绝大多数物流企业只能提供简单运输和仓储等单项或分段服务，而在提供适合用户需求的增值服务方面能力很差;物流业务附加值低、增值服务少也是当前限制当前物流品牌发展的重要原因。

③物流行业品牌理念模糊。

当前很多物流企业严重缺乏品牌意识很品牌理念，而稍好些的企业由于品牌系统建设的缺乏，使得企业缺乏统一的品牌理念，企业的形象模糊且不稳定。物流企业缺乏品牌的清晰定位，往往会导致物流企业缺乏个性化、差异化的形象，最终导致很多物流企业咸鱼低水平物流服务供应商的泥潭不可自拔。

④物流企业营销意识淡薄。

特别是中小物流企业大部分只考虑到当前盈利，没有打造长久品牌的一时，市场推广手段教乏力单一，对品牌建设以及传播不够重视。

大部分物流企业都是由传统储运企业转型改之后形成的，大多数仍未脱离过去经营服务垄断时期的陈旧思想，在已固定的大量业务面前很少考虑宣传营销战略，即使一些相较有实力的民营物流企业考虑了宣传营销市场，但多数做的不够;

相较而言，我们在国内的广告媒体可能会注意到越来越多的国外物流企业声影，而国内大部分也仅仅停留在运作运输过程中车辆、工作服的醒目标志给群众留下印象。

可见，要想在竞争中获胜除了迅速提升自身的实力之外，加强企业品牌建设和品牌意识非常重要。

2、物流品牌建设重要性

很多初成立的物流企业，一开始都是靠创始人的人际人脉去起步，然后靠老客户的口碑去发展，但这样下去很快就会遇到瓶颈，因为人际的影响力只能停留在亲密小圈子，它能产生天然的信赖，但这种信赖无法复制。靠一个人的人际你只能影响到150人，这是一对一关系的极限和天花板。

这时，你就必须考虑去做品牌经营，比如树立一个科学的品牌战略观、设计好品牌名称和标志，一个好的品牌标志，更易于传播，比如美国联邦快递的FDX和联合包裹的UPS，他们的品牌形象就其道很好的传播做用。UPS新的“形象标志”，耗资达上亿美元。

同时，品牌定位是设计、塑造、发展品牌形象的核心和关键。最重要的是企业要对目前和未来市场有个准确的定位，作为一家物流企业，我们要给自己一个定位，想清楚“自己要成为什么样的企业”“提供什么类型的物流服务”等，一个清晰的定位可以更好的帮助客户理解企业。比如宅急送把自己的核心业务确定在过内小件包裹快递，目标就是要成为这个细分市场最专业的快递公司，以此来区别国外快递巨头。

接着，就是要树立清晰的品牌理念，这是传达着品牌的品位、为牌处事的原则和态度，只有引起客户的心理共鸣，才能培育客户的忠诚感;比如UPS的“最好的服务，最低的价格”、DHL的“一路成就所托”、中铁的“向社会提供高效率的专业物流服务”，Fedfx的“联邦快递，使命必达。”

最后就是品牌的推广，有实验表明：一个产品只要得到足够的曝光，让人记住，人们在选择的时候就会考虑它，出现的次数越多，人们就越偏爱，对于决策度较低的产品尤其如此。熟悉能提升好感度，这和在朋友圈里看到朋友的合照，总觉得自己的朋友是一群人中最好看的那一个，是一个道理。

3、产品和品牌缺一不可

需要注意的是，品牌营销的基础是产品力，没有产品力支撑的营销，那是无源之水、无本之木，所以，除了品牌知名度，也万不可忽视品牌美誉度，对跨境物流来说，产品(时效、安全、价格)是“硬”实力,那品牌、文化则是“软”实力，二者缺一不可。

只做品牌，不做产品，是虚而不实，则殆。

好产品是一个品牌的根基，没有实实在在的好产品做支撑，一味玩虚的，那是很危险的事。

只做产品，不做品牌，是实而不虚，则惘。

这时候企业就会惘然、迷茫，“我产品这么好，为什么无人问津?”，而消费者的反应则是“你是哪一位啊?”酒香也怕巷子深，产品再好也惘然。

“软硬结合，虚实之道”，才是真理。

综上，想要在竞争激烈的市场上占有一席之地，在做好产品的基础上更要注重品牌建设、营销、创新等不断地增大品牌价值，就如微信公众平台的登陆页面上有着这么一句话：再小的个体，也有自己的品牌，为品牌虚拟体验、人设、共识，才能从而连接更多客户，跨越从小众到大众的认知鸿沟。

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由传统行业转型的跨境物流企业，在品牌的建设上，即使想做，也无从下手，为此，由易仓&跨境眼携手联合优质物流服务商倾情打造的王牌营销计划正式开启，专注物流企业品牌定位，打造企业IP，通多自有的多渠道传播，打造线上流量矩阵，为优质企业品牌赋能，实现从低附加值转向高附加值升级。

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