建造泰坦尼克号的著名贝尔法斯特船厂Harland and Wolff已进入破产管理程序。船厂的所有者海豚钻井(DolphinDrilling)公司已经破产,此前一直试图出售H&W,但没有成功。
建造泰坦尼克号的著名贝尔法斯特船厂Harland and Wolff已进入破产管理程序。船厂的所有者海豚钻井(DolphinDrilling)公司已经破产,此前一直试图出售H&W,但没有成功。
造船厂在全盛时期是英国工业基地的重要组成部分。它建造了包括泰坦尼克号、奥林匹克号和大不列颠号在内的大多数白星公司标志性的远洋班轮,也是二战期间造船事业的主要贡献者。无论如何,它的财富已经缩水,而且十多年来它还没有建造过一艘新船。随着新建筑订单越来越多地流向海外船厂,华与华转而专注于维修、改装和海上结构制造,尤其是海上风电行业。
这家有着158年历史的传奇公司目前预计将申请破产,而会计公司BDO Northern Ireland已作为破产管理人接管了控制权,从周三开始生效。
代表H&W工人的英国工会联合会呼吁英国首相鲍里斯·约翰逊出面拯救这个造船厂。Unite官员史蒂夫。特纳(Steve Turner)表示:“袖手旁观,任由船厂进入破产管理程序,让那些想要快速赚钱的秃鹫以废品价格收购,这对任何人都没有好处。”“随着时间的流逝,鲍里斯?约翰逊(Boris Johnson)必须介入,把哈兰德和沃尔夫交给官方接管人,并像英国钢铁公司(British Steel)成功做到的那样,承担日常运营成本。”
Unite相信,有了政府的安全支持,这家船厂将能够为潜在客户提供信心,并获得新的合同。该联盟指出,造船厂对英国皇家海军航空母舰干船坞能力的战略重要性,以及它对无畏级潜艇项目的贡献。Unite补充称,为英国皇家海军下一代干货舰队辅助船提供积木式建筑的防务合同,也将为船厂的未来埋单。(英国前首相特蕾莎·梅(Theresa May)的政府选择了一项国际竞赛,来建造舰队固体支援舰系列。)
(来源:物流巴巴)
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