还记得年初航运业的预言争执吗?行业整体站边:今年全球集装箱吞吐量增长预计为3.6%-5%,唯独马士基,始终坚持预测今年仅有1-3%的量,大家都说马士基是悲观主义者!
还记得年初航运业的预言争执吗?行业整体站边:今年全球集装箱吞吐量增长预计为3.6%-5%,唯独马士基,始终坚持预测今年仅有1-3%的量,大家都说马士基是悲观主义者!
但是,怕什么来什么!上半年,全球集装箱吞吐量从3.6%下调至2.5%,正中马士基的预计范围!
近日马士基再度发言,给行业发出了警告预测:正在如火如荼的中美贸易战正在影响这行业经济的增长,它将可能在2019年和2020年期间,消除全球集装箱需求的0.5%。
据了解,2019年第二季度全球集装箱交易量与去年同期相比增长了2%左右,但所有主要经济体都出现了广泛的放缓,在贸易限制不断升级的负面影响下,对集装箱贸易造成了很大的压力。
今年4月,美国将中国进口产品的关税从10%提高到25%,其价值相当于全球贸易商品的2-3%。
马士基公开表示,到目前为止,美国进口商已将进口从中国转移到其他国家,如越南,韩国,泰国,印度和墨西哥,对于中美贸易战而言,新实施的关税上调的影响预计将是显着的,并且可能会在2019年和2020年之间,消除高达0.5%的全球集装箱需求。
马士基首席执行官Soren Skou称,行业低增长的状态会一直持续,并且有可能会出现衰退。
都说悲观者往往都是对的,但乐观者容易成功!你觉得呢?
来源:搜航网
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