

所有合作伙伴,包括海关、鹿特丹港务局、阿姆斯特丹港务局、PortBase和相关市政当局,都在努力为2019年10月31日可能的无协议退欧做准备。
所有合作伙伴,包括海关、鹿特丹港务局、阿姆斯特丹港务局、PortBase和相关市政当局,都在努力为2019年10月31日可能的无协议退欧做准备。
鹿特丹港口管理局的一份新闻稿称,协调行动的目的是尽量减少因鹿特丹en Vlaardingen渡轮码头额外的海关手续造成的任何延误。
该公司表示,已经为此设计了所谓的交通流通计划,并为任何没有必要文件来满足新海关手续的卡车指定了停车场。新海关手续将在英国离开欧盟后立即生效。
根据发布的消息,出口商和进口商必须事先在PortBase上安排谁来登记他们从英国或从英国进口的货物。他们可以自己做这件事,或者外包给中介机构,比如货代、海关代理或承运人。
“这在所有的渡轮码头和大多数的短途码头都是强制性的。荷兰的脱欧供应链解决方案将使货物快速通过海关,即使在脱欧后也不会有不必要的延误。
未来几周,对于那些没有必要的文书工作的卡车,他们将重新建立停车场。卡车司机可以利用这些地点联系他们的客户或运输规划师,以完成必要的手续。这些临时缓冲区停车场在下面的地图上标示出来。
在不太可能的情况下,这种额外的能力是不够的,缔约方有额外的溢出区储备。此外,Rijkswaterstaat已经与各方讨论了交通控制计划,以保障有效的交通流量。
已为每个终点站和周围地区制订了交通计划,包括尽量减少卡车可能造成的不便的措施。这个交通计划的目的是保持地方和区域交通畅通。我们将引导没有必要文件的货运交通到指定的停车场,并防止在终点站排长队。
特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表ESG跨境电商观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与ESG跨境电商联系。
二维码加载中...
使用微信扫一扫登录
使用账号密码登录
平台顾问
微信扫一扫
马上联系在线顾问
小程序
ESG跨境小程序
手机入驻更便捷
返回顶部