在疫情之后,国际客运航班大面积减少,各航空公司开始将客机运货转为全货机运货。
在疫情之后,国际客运航班大面积减少,各航空公司开始将客机运货转为全货机运货。在深圳机场,热门跨境货运航线基本处于满负荷运转,各大航空公司将“客改货”已经成为常态。浦东疫情导致部分航班停运,空运价格上涨!
近期由浦东机场地服保障的国际货运、客改货出港保障均停止操作,恢复时间待定;执行中的进港货运航班落地后,将延迟卸货。
相关人员表示目前浦东机场客运航班运行正常,对市民的航空出行,总体不会有太大的影响。目前,货运航班保障受到一定影响。浦东机场正积极组织力量,尽全力为货运航班提供最大限度服务保障。
据航空货运世界报道,8月份跨太平洋航线以及亚洲至欧洲贸易走廊的航空货运价格已经上涨了20%-40%。浦东机场发现5例确诊病例,疫情防控措施加强,预计将使航空货运价格再次上涨短期运力降低,在国际货运原需求不变的情况下,供不应求会引起运价短期走高。
郑州机场受此轮疫情影响,客运航班下降明显,平均每天进出港30架次左右(此次疫情前日均客运进出港航班500多架次);货运航班则基本未受影响,货机坪和货站内繁忙有序。
杭州机场部分飞机检修,运力下降!
预计未来几天将会出现国际航班取消的情况,航空货运将会减少,空运价格或将继续上涨。提醒相关货代以及卖家近期密切关注国际货运的相关情况,以降低货运损失!
阿拉山口全流程闭环管理
阿拉山口市进一步强化边境口岸全流程闭环管理,严格落实进口货物核酸检测、消杀措施。在口岸已然面临拥堵问题的情况下,全流程闭环管理、更严格的货物核酸检测、消杀措施也意味着更大的工作量、更长的时间。
据阿拉山口海关的工作人员表示,目前在阿拉山口口岸,中欧班列还在正常通行,阿拉山口海关设置了专门的工作组负责班列通关的事宜。中欧班列的进出境和接发车目前仍正常运作未受影响。海关也表示:“需要口岸查验的货物现在可能受到影响,但是班列一般是转关模式,所以影响可以克服。”
备货建议
以目前订柜的情况来看,截至今年春节前,都不容乐观。除了船和柜子紧缺,疫情导致海外码头劳动力不足,有些国家甚至还在罢工,周转慢加剧了目的国港口的拥堵,使供给更加吃紧。
影响海运的因素比较复杂,难以掌控。对于卖家朋友,海运对应的主要是备货需求,如果能够在备货周期的稳定性上做好优化,也可在一定程度上避免海运带来的周转不畅等风险。
之前备货大家都比较佛系,时效30天、35天甚至40天都可以,大不了多备点库存。可是,目前环境充满了不确定性,差异化备货显得很有必要。只要时效预期稳定,就有优化空间。
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