联合运营火了？安克、通拓等大卖抢滩，签约的70%为传统工厂-ESG跨境

《跨境眼观察》也留意到，在品牌出海的大趋势之下，有大量外贸工厂转型跨境电商，寻求品牌出海发展。

品牌出海是一场马拉松，进入新市场需要依靠营销、渠道、流量、KOL等资源的强投入，而留给联合运营方的难题就是如何管理客户预期、争取更多的时间度过难熬的破冰期。

作为运营方看中的是工厂方的供应链资源和能力，而工厂则是看中运营方的人才、店铺实操能力、海外渠道拓展、流量获取以及品牌建设等方面的能力，是各取所需。”林华对《跨境眼观察》说。

所以，我们和工厂联合运营，在品牌化上一定要达成共识，努力做到‘让世界为中国品牌转身’。”

就目前的行业现状而言，代运营依旧是“割韭菜”的代名词。当安克创新、通拓科技等大卖下场后，会给代运营这个细分行业更多信心。张雷也直言“这些大卖会成为我们的直接竞争对手，但是会不会成为一个强有力的对手需要验证这些卖家公司能不能适应新的合作关系。”

联合运营模式如果被验证可行，意味着会有一批产业带工厂卖家崛起。他们带着产品和供应链优势与运营方强强联合，共创品牌，或再给行业带来一轮“低价竞争”。但联合运营也有其局限性，工厂能否掌握品牌的所有权是关键。

今年行业环境动荡，行业大卖们的利润大打折扣，通拓选择在这个时间点开启“渡船计划”，推出联合运营、培训等服务，不仅仅是受强烈的市场需求牵引，分摊经营风险、发展新的盈利增长点或许才是背后的打算。

联合运营模式之下，品牌化已成为大部分人的共识。这也会倒逼代运营方、卖家企业从原先的卖货先行，变化成全方位地构建品牌力。

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