海关TS部门严查英代，全球主要海运航线集装箱运价继续维持高位-ESG跨境

从2021年下半年延续至今，美国主要港口的拥堵，并没有太大缓解的迹象。美国西海岸码头工人现在因为疫情不能正常上班的频率越来越高，造成码头的效率受到严重影响。伴随屡屡“失约”的船期，还有运价的高涨。目前宁波出口集装箱运价指数与去年同期相比上涨超74%，相当于2020年同期的4倍多。

很多货主看到市场物流价格下降飞快，那是因为市场目前没有货，货代亏着也要降价，一旦工厂全部复工出货那么运价必然上涨，现在大多数企业还是选择跟航运公司签订长期协议合同。从航运企业角度看，长期协议合同能够保证稳定的货源，对外贸企业来说，相对固定的运价，可以避免航运市场出现较*动时的市场风险。

签订长期协议合同的，一般是货物较固定、货量较多的大型货主企业，中小外贸企业很难拿到长期协议。不仅如此，一些手握货源的物流企业，今年也很难签下更优惠的长期协议合同。原因是各大航运公司预判2022年船舶滞港时间更长，运力紧张。

全球主要海运航线集装箱运价继续维持高位，舱位紧张。