航权问题导致国内航班减少、空运价格连续暴涨!亚马逊欧洲站将改变尾程配送费
空运价格暴涨的背后,是因为各国航空公司都停飞了客运航班,导致航空运力严重不足。众所周知,国际航班运输货物还是以客机为主,货机运输一次的货物虽然多,但毕竟货机数量少,现在航空公司光靠货机的运力无法满足市场需求。
近日多家货代发出空运连续涨价通知:
近期部分航司因航权问题导致国内航班减少,空运价格暴涨,首先是航权问题。民航业内专家李瀚明表示,假如一国对另一国家关闭领空,意味着暂停了第一航权,在第一航权被暂停的情况下,载客等一系列航权自然也就暂停了。
目前,欧盟和美国等国家和俄罗斯关闭领空,是禁止在这些国家实体注册、包租、使用的飞机,使用本国领空。这一决定并不限制第三国飞机在使用完俄罗斯领空之后,再使用欧盟领空,或者在欧盟机场降落。
欧盟和俄罗斯互相关闭领空,中国飞往欧盟的飞机仍然可以经过俄罗斯。中美之间的航班,需要飞越俄罗斯领空的,主要是中国往返纽约等美国东海岸城市的航班,这些航班一般会走传统的“极地航线”。一旦俄罗斯对美国航司关闭领空,上述航线将受到较大影响,但还是可以绕飞其他国家领空,就是需要重新申请航路,并耗费更多的时间和燃油。
近期亚马逊欧洲站发布了公告,提醒卖家FBA尾程配送费即将在4月发生重要调整,不仅有多项费用提升,而且还引入了体积重计费规则!
简单来说抛重就是体积计费法,比如产品很轻,但是体积很大,这类产品都会使用体积计费,按照一定比例将体积转化成重量单位来计算运输费用。
而亚马逊在3月31日后,就会启用这套体积计费法,计算公式为商品运输体积(立方厘米)/5000,计算得出数字既是计费重量(kg)。
抛重这个计算方式加入的话,对于上面提到的一些大体积轻重量的产品来说,成本肯定会大幅度提升。而在3月31日之后,其他类目的产品也会因为体积重量的引入,在配送费上可能会和前几个月产生差别这个还是要值得关注下。
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