非洲物流发展进行中，中国物流企业需要注意的点-ESG跨境

整个非洲的初创企业都试图解决非洲大陆的交通问题。

这里的机会是巨大的。政府未能提供所需的基础设施。几乎一半的非洲人生活在未铺砌的道路上。近25％的受访者表示这是需要解决的主要问题。

现在它正在一步一步地被解决--创业公司正在想出创新的方式来填补这一空白。

国内货运

在城市中，企业和个人在交付包裹时面临着挑战。成本和效率是严重的问题，但南非的WumDrop，尼日利亚的KOBO和肯尼亚的Sendy等公司正在解决这个问题。

Sendy公司的市场经理MichelleMiller说，像Sendy这样的解决方案克服了多种挑战，包括寻址和基础设施方面的问题。

“当人们期望司机长时间等待收集包裹时；当日程安排紧张并且客户准备负载未准时就绪时；当交通造成不断的延误时；当‘时间’总体上是一个被低估和低估的指标时。”她说，“Sendy利用诸如GPS定位发送者之类的技术以及识别发送者最佳位置驱动程序的算法来解决所有这些问题。”

对于KOBO联合创始人奥比奥佐尔来说，按需快递创业公司的机会在于，非洲的整体快递行业（以DHL为特色）并未获得公众的信任，而顾客担心他们可能无法获得他们的货物。

“情况正在逐步改善，我们看到当地企业日益成长的迹象。因为企业家和现有的物流公司正在意识到物流对经济发展是至关重要的事实”他说。

Miller认为像Sendy这样得到Safaricom支持的创业公司将在非洲取得成功，因为人们愿意采用技术手段。

“当Safaricom发起M-Pesa时，仅用了四年的时间就吸引了1700万人。现在人们开始愿意尝试新的应用程序，如优步和Jumia正变得越来越受欢迎，传统的、低效率的购物、运输和交付方式正转向更现代、更快捷、更有效的方式的转变”她说。

“肯尼亚的技术可能性是无穷无尽的，如果有创新者愿意推动技术发展。科技不仅是解决肯尼亚物流问题的解决方案，而且可以在国家发展方面发挥作用。”

国际货运

非洲的物流问题也延伸到货物进出口，这是昂贵且低效的。此外，非洲人希望在国际商店购物并将其货物送到家中。

加纳创业公司Aquantuo开发了一项按需服务，允许用户将货物与货柜空间相匹配。联合创始人Clement Owusu-Donkor表示，该公司正在利用已经存在相当长时间的技术来解决当前存在的严重问题。

“我们正在做的是挖掘各自的潜力，并引导他们解决的目前的需求”他说，“这些创新技术包括GPS、智能手机、移动应用、实时消息以及能够推动这些应用的最先进的编程语言。”

其他公司也在做类似的事情，证明这个空间对创业公司和投资者很有吸引力。如Perry Ogwuche经营着在尼日利亚和加纳活跃的Shypmate，该平台允许用户购买物品并与旅行者联系以便为他们运输物品。

“我们在很大程度上影响了国际物流的时间和成本，我们正在为世界各地的人们创造机会”Ogwuche说。

像Shypmate和Aquantuo这样的公司面临的挑战是如何赢得客户的信任，因为这样的服务对于非洲人来说刚刚开始。

“人们从未见过服务与科技的结合。因此，相信一家公司会在约定的时间内交付物品，且收取费用相对于某些客户而言是有困难的”Ogwuche说，“但是，我们很快就通过用户分享的推荐数量以及基于信任建立的高质量产品克服了这一挑战。”

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