从印度物流与仓储发展看印度整个行业前景-ESG跨境

在当今全球化的时代，客户满意就是标杆。蓬勃发展的电子商务产业使销售和购买行为变得简单快捷。印度不断增长的电子商务产业需要强大的物流支持。仓储和物流活动需要高效的成本管控和时间管理。

供应链流程面临着巨大的压力，商家需要在规定的时间和成本内高效地满足客户日益增长的需求。如果正确的产品不能在规定的时间内送至正确的客户，那么公司不仅会失去业务，还会失去声誉。因此，仓储和物流行业总是处于高压状态。

印度的相关企业可以对照全球供应链设计和管理的最佳实践来进行调整和修改，不断适应本国物流与仓储的需求。下面讨论的是一些重要的全球案例。

印度物流业在过去8到10年间实现了跨越式发展。第三方物流和第四方物流的全球化在该国获得了相当大的普及。电子商务的快速增长正在促进物流和仓储领域的发展。此外，仓库将在整个供应链中发挥更重要的作用。如今，仓库已不仅仅是存储空间，它们同时还是履行中心、配送中心、退货中心，有时甚至充当展示厅。为了更好地满足附加需求，需要在新兴功能、技术和仓库开发等方面进行更多的尝试。

印度公司Rivigo在印度推出了全球接力运输业务，但它处于起步阶段。印度Future Group的Big Basket风险投资和Wipro的Insta Intelligence自动化工具成功运用了全球实践的超本地模型和大数据技术。但是，要达到全球同行的标准，印度仍有很长的路要走。

不过，随着商品和服务税(GST)改革的出现，印度和国际其他国家之间的差距将得以缓解。打破税收壁垒将有助于提高货运的时间和成本效率。根据我们的调查，过去德里与钦奈之间的运输需要花费5-6天，GST改革后，运输时间下降到3-4天。也就是说，卡车每天能够覆盖更长的距离，并且周转时间更短，运输商通过较小的车队和较低的库存便可以开展业务。

这将降低库存持有成本，减少对营运资金需求。此外，在商品及服务税改革中，取消州际检查站，减少货物运输时间，并取消多州和中央税收。运输商不需要在每个州都开设仓库，特定地理位置的母仓库就可满足公司的需求，这为整个行业的仓库整合提供了强有力的理由。

所有这些政策都增加了全球参与者对印度市场的兴趣。外国资金流入以及其他国家的成功经验将加速印度物流业的增长。

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