做货代10多年，我是如何不被客户diss的？-ESG跨境

下半年旺季已然到来，货代们也进入了最忙碌的时候。他们不仅要处理数量超大，种类众多的货物，还得面对各种物流异常和风险，比如：价格上涨、舱位紧张、清关查验、本土丢包......

然而，有不少从事物流行业10多年的大咖，如航星跨境物流CEO郑总，电商大卖 YoYo Yang以及嘀嗒嘀物流科技运营总监 Arun，他们善于风险管控、成本优化，很少被客户diss！他们是怎么做到的呢？

跨境物流，风险重重。若想做好物流风险管控，首先得了解旺季物流中的常见风险。

物流不容易，且行且珍惜。在物流中，一不小心，可能就会惹出麻烦。

比如说，工厂打包、贴标、交货阶段，出现漏出货，贴错表；货物交付物流商的中转过程，出现丢件情况；遇上航班、飞机延误；清关不顺利，货物被查验、扣关甚至销毁；物流尾程派送丢件……

据了解，时效，扣关，丢件这三大风险因素，是卖家比较关注的痛点！

以下，我们针对时效、扣关率、丢件率聊聊，该如何管控风险！

优先考虑自身资源。在码头有投资，有自己泊位的船公司，并在签约合同时候，签订garrantee space服务，禁止船公司“甩柜”。

购买on deck，hot box等服务，优先卸载货柜。

时刻关注货物状态。若能提柜则主动提，若货物处于不可提状态，立即利用船公司联系码头，通过船公司的干预，或可“解封”不可提柜的状态。

选择名次靠前的码头进行合作。可查看当地的码头装卸效率排名以及自动化程度的排名，选择名次靠前的码头进行合作。装卸效率高意味着码头工作效率高，自动化效率高意味着不容易受罢工影响。

把控货品的质量和种类。不过分相信客户提交的物品清单，要把清单与实际提供的货物是否一一对应，了解里面是否具有类似医疗器械类的敏感货物，哪一些是需要具备认证的货物，且严格把控货品的质量和种类，拒绝大概率被扣关的货物，降低扣关率。

预审清关文件。小至玩具，大到家电产品，不管是什么品类，都得详细检查清关所需文件是否齐全，比如税务文件、资质证、报关单等等等，从根源上降低扣关率。

理清清关规定。比如：英国，德国，东欧的清关都要缴纳Duty和VAT，但是英国严查电子产品和玩具，运力紧张；德国看重产品认证；东欧普遍低申报价值，在条件允许的情况下，也可以采用自动化程度高的电子化清关。

HSCODE编码正确归类。若要保证正常清关，首先要知道此类商品在该国家是否符合相关法律规定，如符合，应归类到哪一个海关编码中。然后，明确该产品的申报价值，按真实数字申报。

仔细把关卖家和工厂的交货方式。如果工厂交货的时候通过系统渠道，然后逐件扫描，可以避免工厂少交付。如果是通过系统下单，下单时扫描资料，就需要打什么资料，如发票和派送地址。

严格把关耗材、设备的质量。最简单的例子，部分卖家使用热敏纸面单，但是在海运高湿度条件下，热敏纸有可能跟透明胶产生化学反应，导致面单内容变模糊。因此，有时候丢件并不是真的“丢件”，而是面单出了问题，货物资料扫描不出来。

风险管控，更多的是对外的管控；而成本优化，更多的是内部优化，减少成本损失。关于成本优化，看看大咖的看法。

报价简单化。减少不必要的繁琐报表，让报价过程简单化。

合同完整规范化。跨境卖家与物流商之间签订合同应该尽可能详细化，包含运输合同，保密协议，支付协议等等。必要时可以在合同中加入具体数字，对丢件率、物流时效等进行量化。

流程管控透明化。从货物起飞到清关，所有环节如果都能做到可视化，就可以获得实时反馈，不断进行修正与调整。

资源整合最优化。适度与他人共享资源，可以减少各自的开支。

当地线上渠道：主动结识，并利用当地销售人员的关系拓展线上销售网络，进行积压库存的分销。

合作分销商：可以与天猫、京东、family Dollar等知名经销商达成合作关系，通过特定渠道实现分销。

随着万国邮联涨价，专线小包热度会逐渐上涨。不同专线小包费用和效果不一致，货代方根据货物的金额合理甄选专线，可以减少成本。

以美国为例，征收关税看的是货物的原产地。只要起运的地点仍然是中国，同样会被征收关税。但你可以先把先把货物运到第三国，比如越南，进行简单的加工、换标，再进行相应的加工厂后，可降低税费。某些情况还必须拿到第三国提供的相关认证，卖家应根据自己的财力量力而行。

其实，对于货代来说，除了以上说到的难点，在平时操作中也会遇到各种问题。比如不清楚每票货物成本，错发，漏发，重发，无法自定义报表等问题…怎么办呢？

不如试试系统，支持空海派价格分摊，明细每票货成本；支持服务商自动对账，自动校验筛选问题订单；灵活报表配置；追踪FBA业务子单号信息；对接多平台、多物流服务商，流程一体化…

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