海外市场的新拓展：集散与分销概念-ESG跨境

我们公司是去年9月份在德国注册的，我们主要做的市场是针对德国海外仓的市场。

新零售无非就是把货与人的距离拉近，把快递的时间缩短。新零售会有几个好处的地方，简单介绍一下，一是产品，当你的产品可以落地在一个城市具体的一个地区的时候，就证明你的产品的质量，包括你的品质是有保证的，否则市场不会认可你，这些店面不会让你的产品摆在那里。从物流的角度来讲，你下单了，我开门走马路对面，上你的楼，送到你家里，这个效率是最高的，成本是最低的。物流产生带动当地经济的效益是不可忽略的一件事情。

为什么这么说？我们现在做小包，我们把快递从中国寄到国外，我们用了他们的邮政的服务，他们可能有100人的团队把这个包裹拆分，去送到目的地，这件事情就结束。但是你对当地的经济能构成什么样的影响，我们可以自己反思一下，我们是不是可以给当地的经济带来更多的繁荣，这是我们未来最关注的。

这个地方叫坦桑尼亚，位于东非。不知道各位有没有去过这些地方，我简单介绍一下，传音去年1.2亿部手机销售到非洲市场，中低端机、非智能机达到了80%。坦桑尼亚这个市场用中高端机的比例不超过300人。一个中端的智能机打开APP去选择东西，这个体量不超过300人。坦桑尼亚是一个有5000万人的大市场，如果在这个行业里面去做电商，可以想象一下能做到的水平是什么样的。

我客户自己在线下推广的一个品牌，他只用了两年的时间就找到了1500个供应商，他的产品都是从中国采购的，他利用两年的时间把这些供应商做了一些优化，然后自创了自己的品牌，现在在坦桑尼亚这样的细分的市场、细分的零售行业它可以做到垄断，单店的日销售额可以达到5万元人民币，利润率在70%左右，它今年的目标是100家店，2年之内开到300家。

我给大家说这个例子，想分享一个概念，电商是可以持续，但是我们必须要找到一个出路，这个出路就是我们未来如何能让当地的经济可以持续的发展，我们是不是可以租一些店面，雇佣当地更多的人，让他们在整个销售的环节当中产生更多的价值，创造收入，带动整个市场的经济发展。

如果只是一个包裹从中国发到全球去，财富的积累可能只在中国，只在航空公司，只在这些物流供应链，我们没有为当地的人带来更多的经济价值，如果我们再规避一些税率方面的问题，再规避一些其它角度的问题，我们可想而知，有可能5年、10年会有10个甚至100个类似于特朗普这样的政府领导人出来，到时候我们生存的环境就会更恶劣。

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