PrimeDay过后,亚马逊就进入了传统的Q4旺季。能不能赶上旺季的行情,有一个重要的因素,那就是你的FBA货件能否实现顺利、按时、足量的入仓上架。亚马逊卖家发送FBA货件时要注意的事项有很多,把这些
Prime Day过后,亚马逊就进入了传统的Q4旺季。能不能赶上旺季的行情,有一个重要的因素,那就是你的FBA货件能否实现顺利、按时、足量的入仓上架。亚马逊卖家发送FBA货件时要注意的事项有很多,把这些风险点都顺利排除之后,你的货件在亚马逊仓库入仓和上架的时候就能更加的快捷。
不要想方设法去突破发货限制,突破发货限制的很多卖家都收到了或大或小的惩罚,这些惩罚包括但不限于拒绝入仓、货件被取消、征收高额的超量仓储费等等。
亚马逊早在今年的7月份就发布了旺季的入仓细则,卖家在旺季的库容会收到两个方面的牵制:
第一,亚马逊物流库存绩效(IPI);
第二,亚马逊FBA商品入仓数量限制。
这两者其实是相辅相成的,无论卖家的的IPI分数是否达标,你的产品入库都会受到入仓数量的限制,只是限制的大小不同而已。这就要求卖家在发货之前,一定要先确定好自己的最大可发货数量和最大库容。
以美国站为例,纸箱任意一边的尺寸不得超过63.5cm(除非单件销售的商品尺寸本来就超过63.5cm),这是亚马逊对于外箱的硬性规定。如果外箱任意一边的尺寸超过了63.5cm,那就要把包装箱放置在1m×1.25m的托盘上,以方便亚马逊FBA仓库工作人员使用机械进行搬运操作。
托盘的尺寸也是有明确规定的,必须是1m×1.25m的托盘。其实对于一般的产品而言,是不会使用超过63.5尺寸的箱子的,除非是箱子的运输的过程中因为受到挤压而变形。
日本站对于该项的要求是不得超过50cmx60cmx50cm,日本站的卖家对这点要特别注意。
亚马逊各个站点对于单件商品的最大重量有不同的规定,美国站最大重量为22.5kg,欧洲站为15kg,日本站为15kg。对于超过这个重量标准的货件,亚马逊规定,卖家必须在外箱上标注“Team Lift”标签,也就是“多人搬运”标签。
而对于美国站超过45kg的和欧洲站超过30kg的单个货件,卖家需要张贴的是“Mech Lift”标签,也就是“机械搬运”标签。
亚马逊出于对仓库工作人员的保护和工作效率的提升,禁止卖家在外箱包装中使用打包带、松紧带、尼龙纤维胶带、大型订书钉等等。
如果箱子在运输的过程中发生了破损、产品外露或是标签磨损不清晰的情形,亚马逊可能会拒绝接收你的货物。另外,在你将产品装满箱子后,可以适当的轻轻摇晃你的箱子,如果箱内的物品没有发生异动,证明包装是合格的。
如果箱内的物品发生轻微的移动,则证明你的包装还存在改进的空间,你的箱子在长途运输的过程中可能会发生破损、变形或其他情形。
对于国内的卖家而言,每一件产品的标签和外箱的标签上,都要加注“Made In China”的标签或标志。
这个不是给亚马逊看的,是为了防止海关在查验的过程中出现意外。各国海关对货物的原产地标志均有明确规定,未按要求张贴原产品标签的货物有可能被扣押或拒绝入关。产品标签可以直接加注在FNSKU码的下方,而外箱标签也可以直接编辑加注在条形码的下方。
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