1、店铺全部包邮:设置这样的包邮方式好处是,只要满足包邮条件,在店铺产生的订单金额都是包邮的金额,商家会承担所有的运费,更能吸引买家下单和提升客单价。
店铺运营每天需要操作的内容有很多,每个卖家朋友的着重点都不一样,有一些朋友着重于广告投放,还有一些朋友比较重视包邮,那么一起去了解一下Lazada大促包邮是标准包邮?
的技巧
1、店铺全部包邮:设置这样的包邮方式好处是,只要满足包邮条件,在店铺产生的订单金额都是包邮的金额,商家会承担所有的运费,更能吸引买家下单和提升客单价。但是要核算好利润,如果产品的体积和重量较大的话,就要多斟酌关于包邮的设定,因为国际运费的物流价格还是不菲的。
2、店铺的部分包邮:partial shipping fee subsidy per order, 这样设置是指定包邮的上限,邮费在上限范围内的话,依然是全部包邮,如果超过了包邮上限,那么买家需要支付超过的部分。比如:单笔订单的包邮上限是15美金,实际产生末端的运费是28美金,那么买家需要支付13美金的剩余末端运费,这样设置的好处是可以避免设置包邮亏本的风险,但是客户的体验会稍微差一些。
3、平台有很多活动是需要设置包邮才能参加的,请大家密切关注平台的活动要求,特别是大促的包邮设置。
4、设置两种包邮方式:只要符合条件都可以进入GC,所以大家可以根据自己的实际情况来设置。
不涨价包邮会亏吗?
这是需要去巧妙比较与计算头程和尾程运费,找出成本节约空间,不涨价也可以设置包邮。因为:
国内首公里运费=a:从商家仓库到集运仓的运费
国际运费=b:rate card收取的运费
末段运费=c:各国仓库到消费者端的运费
注:按品类找到a+b的节省部分≥c的包邮阈值。
所以当我们提供满件/满额包邮的时候,只要a+b因为多件而产生的结余≥c提供包邮成本的话,不但没有额外投入,相反还会有运费结余。因为a相当于减少了,而b的部分虽然是按照重量,但多件组合的话,也会有相应降低。
目前,印度、马来、新加坡、泰国、包邮已经确定,菲律宾和越南仍处于待定状态,待定的意思即指不管卖家设置什么类型的包邮条件,平台界面都会出现包邮标。
但是,这些相应的产品是享受不到流量加权的。等到补贴条件确定之后,流量标就会生效,相应产品也会获得流量加权。
希望大家明白一点,就是这个包邮可以极大提升我们产品和店铺的曝光,所以新店铺初期需要流量支持,那么包邮是一个非常好的工具。
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