亚马逊FBA小课堂：大件FBA与合仓/升仓怎么操作？-ESG跨境

做FBA的卖家非常多，而且很多卖家都对FBA有不同的见解，相信做过亚马逊的小伙伴都对FBA的基本流程有大致了解，也有很多小伙伴只知道FBA的，但是对FBA不是很了解的。那我们现在说到下面两个不常见的情况，很多小伙伴就没有任何概念。大件FBA与合仓/升仓怎么操作？

听到大件货物，小伙伴们第一想到的肯定是超重标签!其实，大件货物也分两种情况，超大尺寸的货件和超重货件。

一、超大尺寸的具体规定

不同站点对超大尺寸的定义不同，具体情况如下：

美国规定：包含多个标准尺寸商品的箱子在任何一侧的长度均不得超过 25"(64cm)。

英国规定：单箱不超30KG。单边不超65cm就可以了。

日本规定：单箱尺寸在60*50*50,三边长和不超过160cm，单箱限重30kg以下。如果亚马逊仓库认为你这个是制造商包装，不受上述限制。

超大尺寸发FBA的流程和普通的货件并没有区别，但超大尺寸的仓储费用比标准尺寸高，所以超大尺寸货件的滞销会损失更大!

二、超重货件的具体规定

对于超重货件，不同国家的规定和处理方法也是不一样的。

美国站：

1、箱子不得超出 50 磅(22.7kg)的标准重量限值，除非其中包含单件重量超出 50 磅的大件商品

2、对于单件重量超出 50 磅的大件商品，必须在箱子顶部和侧面贴上明确标明“Team Lift”的标签

3、对于单件重量超出 100 磅的大件商品，必须在包装箱顶部和侧面贴上明确标明“机械升降”的标签

4、包含珠宝首饰或钟表的箱子不得超出 40 磅

英国站：单个纸箱的重量不能超过15kg，如果超过15kg就必须打印“Heavy Package”(超重标签)贴在外箱上。

日本站：单箱限重30kg以下，如果超过30kg也需要贴超重标签。

注意!如果多次没有贴超重标签，可能会收到超重警告，提交申请后一般都会恢复FBA权限，但是会影响绩效，所以每箱货物最好不要超过23kg。

在发FBA的时候，卖家们除了货品尺寸重量的问题，也会经常为仓库的问题苦恼……

一、合仓

相信很多买家都有被亚马逊系统分了好几个仓的经验。这样发往海外仓的头程费用就会贵了很多。但是这是由亚马逊自动分配的，是不是真的不可控呢?

其实并不是，有些老练的卖家遇到这种情况会作弊，就是上调产品数量，或者只发一个Shipment,把其他的Shipment删掉。这种做法虽然有效，但违反了的规则，如果一直频繁反复地创建、删除Shipment，肯定会收到亚马逊的邮件警告，甚至会影响到店铺的绩效，所以小编在这里提醒各位小伙伴不要耍小聪明，这些小动作都逃不过亚马逊的算法。

最保险的方法是在亚马逊后台可以设置合仓，但要按件收取费用。具体设置步骤为：

1.进入卖家后台，选择Settings -> Fulfillment by Amazon

2.在Inbound Settings里，点击Edit

3.在Inventory Placement Option里，点选Inventory Placement Service，再点击Update

只要设置了合仓，后面创建的计划在发货后都会收取合仓费，所以不想被收取合仓费用，就在关闭合仓后再重新建立FBA计划。

PS:每个类目按件收取的费用不一致，但合仓确实会增加产品的成本。所以衡量计算好合仓成本与物流费用是每个卖家小伙伴创建FBA计划前必须做的。

二、升仓

随着销售额的涨幅，发补货也会越来越多，但是由于仓储限制的原因让很多买家十分苦恼。如果发送的库存超过FBA仓储限制数量，额外的库存可能会被物流中心拒收。

实际上，亚马逊每个月都会考察仓储量。只要达到亚马逊规定的条件，就有资格得到升仓。卖家可以联系亚马逊的Seller Support或者招商经理来要求升仓。

1.使用FBA的时间≥6 weeks ，如果达不到，至少也要使用4周以上;

2.过去6周的sold out rate(售罄率)= 每周的销售量/ 每周的库存量 ( 要求是每周≥8%，库存量可以询问seller的发货数量和到货时间，也可以查看卖家平台库存报告)

3.WOC=week of>

即使在升仓的情况下，也要合理的规划库存。高额的长期仓库费并不会由于库存容量的提升而减少。

虽然我们平时运营中很少遇到这两个板块，但这两个亚马逊运营盲区不得不知。因为一旦处理不好，不仅是金钱上的损失，可能还会被亚马逊警告，从而导致账户受影响。

（来源：物流巴巴）

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