对于希望抵御寻求进入该行业的电子商务巨头的竞争的物流运营商而言,创新至关重要。
对于希望抵御寻求进入该行业的电子商务巨头的竞争的物流运营商而言,创新至关重要。
在上周推出在芝加哥DHL的最新创新中心的说到,DHL电子商务的首席执行官, 肯·艾伦, 描述了公司的“创新先驱者”。艾伦表示:“阿里巴巴,亚马逊, Asos , eBay 和Etsy都是我们的客户,但要保持他们的信誉,我们必须不断创新并不断前进。”“我们需要这样做,以确保我们能够满足这些大企业的需求,并将它们作为客户记录在册,并阻止它们成为我们的竞争对手。”
在过去的五年中,亚马逊一直在增加物流领域的活动,2015年推出了一家航空公司,2016年推出了自己的经纪服务。即便如此,DHL并未设想是世界上最大的在线零售商是一个威胁, 它的 业务,与美洲首席执行官, 迈克·帕拉, 告诉 国会之多。“嗯,它是我们全球最大的客户之一,所以毫无疑问是朋友,而且我认为这种情况不会很快改变。..“但是即使这样,它的损失并没有使我们屈服。”尽管 担心亚马逊会推动DHL走向创新,但它表示希望为所有 客户进行创新 。
艾伦先生和其他DHL高管在发布会上发表讲话时首先想到的 是 整个运营部门对自动化的需求不断增长。劳动力市场的限制,像那些在北美和欧洲, 看到的人员成本增加,劳动力占到了40 到 美国仓储成本的60%。
创新的全球主管, Matthis Heutger , 说:“需要有一个转变到自主的过程,而不是工人的排斥,更多的是与机器人的工作他们的情况。”休格先生 还补充说,自动化的目的是改善劳动力的工作条件。然而,似乎在劳动力成本保持在较低的区域, 该公司是不太确定的流程自动化。
艾伦表示,尽管适用于德国的机器人解决方案也可能适用于阿根廷,但时机可能有所不同。他说:“在劳动力成本较低且容易获得劳动力的发展中国家,劳动力成本在总业务成本中所占的百分比明显较低,”“ 因此, 我们将首先在劳动力成本高,劳动力短缺大的地区推出机器人, 因为这些地区更容易受到依赖。”
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